苏黎世天气预报一周_苏黎世天气预报一周天气

1.今年九月份去西班牙巴塞罗那出差，经苏黎世转机需注意什么？

约翰·冯·诺依曼

20世纪即将过去，21世纪就要到来．我们站在世纪之交的大门槛，回顾20世纪科学技术的辉煌发展时，不能不提及20世纪最杰出的数学家之一的冯·诺依曼．众所周知，1946年发明的电子计算机，大大促进了科学技术的进步，大大促进了社会生活的进步．鉴于冯·诺依曼在发明电子计算机中所起到关键性作用，他被西方人誉为"计算机之父"．而在经济学方面，他也有突破性成就，被誉为“博弈论之父”。在物理领域，冯·诺依曼在30年代撰写的《量子力学的数学基础》已经被证明对原子物理学的发展有极其重要的价值。在化学方面也有相当的造诣，曾获苏黎世高等技术学院化学系大学学位。与同为犹太人的哈耶克一样，他无愧是上世纪最伟大的全才之一。

约翰·冯·诺依曼 （ John Von Nouma，1903－1957），美藉匈牙利人，1903年12月28日生于匈牙利的布达佩斯，父亲是一个银行家，家境富裕，十分注意对孩子的教育．冯·诺依曼从小聪颖过人，兴趣广泛，读书过目不忘．据说他6岁时就能用古希腊语同父亲闲谈，一生掌握了七种语言．最擅德语，可在他用德语思考种种设想时，又能以阅读的速度译成英语．他对读过的书籍和论文．能很快一句不差地将内容复述出来，而且若干年之后，仍可如此．1911年一1921年，冯·诺依曼在布达佩斯的卢瑟伦中学读书期间，就崭露头角而深受老师的器重．在费克特老师的个别指导下并合作发表了第一篇数学论文，此时冯·诺依曼还不到18岁．1921年一1923年在苏黎世大学学习．很快又在1926年以优异的成绩获得了布达佩斯大学数学博士学位，此时冯·诺依曼年仅22岁．1927年一1929年冯·诺依曼相继在柏林大学和汉堡大学担任数学讲师。1930年接受了普林斯顿大学客座教授的职位，西渡美国．1931年他成为美国普林斯顿大学的第一批终身教授，那时，他还不到30岁。1933年转到该校的高级研究所，成为最初六位教授之一，并在那里工作了一生． 冯·诺依曼是普林斯顿大学、宾夕法尼亚大学、哈佛大学、伊斯坦堡大学、马里兰大学、哥伦比亚大学和慕尼黑高等技术学院等校的荣誉博士．他是美国国家科学院、秘鲁国立自然科学院和意大利国立林且学院等院的院土． 1954年他任美国原子能委员会委员；1951年至1953年任美国数学会．

1954年夏，冯·诺依曼被使现患有癌症，1957年2月8日，在华盛顿去世，终年54岁．

冯·诺依曼在数学的诸多领域都进行了开创性工作，并作出了重大贡献．在第二次世界大战前，他主要从事算子理论、集合论等方面的研究．1923年关于集合论中超限序数的论文，显示了冯·诺依曼处理集合论问题所特有的方式和风格．他把集会论加以公理化，他的公理化体系奠定了公理集合论的基础．他从公理出发，用代数方法导出了集合论中许多重要概念、基本运算、重要定理等．特别在1925年的一篇论文中，冯·诺依曼就指出了任何一种公理化系统中都存在着无法判定的命题．

1933年，冯·诺依曼解决了希尔伯特第5问题，即证明了局部欧几里得紧群是李群．1934年他又把紧群理论与波尔的殆周期函数理论统一起来．他还对一般拓扑群的结构有深刻的认识，弄清了它的代数结构和拓扑结构与实数是一致的． 他对算子代数进行了开创性工作，并奠定了它的理论基础，从而建立了算子代数这门新的数学分支．这个分支在当代的有关数学文献中均称为冯·诺依曼代数．这是有限维空间中矩阵代数的自然推广． 冯·诺依曼还创立了博奕论这一现代数学的又一重要分支． 1944年发表了奠基性的重要论文《博奕论与经济行为》．论文中包含博奕论的纯粹数学形式的阐述以及对于实际博奕应用的详细说明．文中还包含了诸如统计理论等教学思想．冯·诺依曼在格论、连续几何、理论物理、动力学、连续介质力学、气象计算、原子能和经济学等领域都作过重要的工作．

冯·诺依曼对人类的最大贡献是对计算机科学、计算机技术和数值分析的开拓性工作．

现在一般认为ENIAC机是世界第一台电子计算机，它是由美国科学家研制的，于1946年2月14日在费城开始运行．其实由汤米、费劳尔斯等英国科学家研制的"科洛萨斯"计算机比ENIAC机问世早两年多，于1944年1月10日在布莱奇利园区开始运行．ENIAC机证明电子真空技术可以大大地提高计算技术，不过，ENIAC机本身存在两大缺点：（1）没有存储器；（2）它用布线接板进行控制，甚至要搭接几天，计算速度也就被这一工作抵消了．ENIAC机研制组的莫克利和埃克特显然是感到了这一点，他们也想尽快着手研制另一台计算机，以便改进．

1944年，诺伊曼参加的研制工作，该工作涉及到极为困难的计算。在对原子核反应过程的研究中，要对一个反应的传播做出“是”或“否”的回答。解决这一问题通常需要通过几十亿次的数算和逻辑指令，尽管最终的数据并不要求十分精确，但所有的中间运算过程均不可缺少，且要尽可能保持准确。他所在的洛·斯阿拉莫斯实验室为此聘用了一百多名女计算员，利用台式计算机从早到晚计算，还是远远不能满足需要。无穷无尽的数字和逻辑指令如同沙漠一样把人的智慧和精力吸尽。

被计算机所困扰的诺伊曼在一次极为偶然的机会中知道了ENIAC计算机的研制，从此他投身到计算机研制这一宏伟的事业中，建立了一生中最大的丰功伟绩。

1944年夏的一天，正在火车站候车的诺伊曼巧遇戈尔斯坦，并同他进行了短暂的交谈。当时，戈尔斯坦是美国弹道实验室的军方负责人，他正参与ENIAC计算机的研制工作。在交谈在，戈尔斯坦告诉了诺伊曼有关ENIAC的研制情况。具有远见卓识的诺伊曼为这一研制所吸引，他意识到了这项工作的深远意义。

冯·诺依曼由ENIAC机研制组的戈尔德斯廷中尉介绍参加ENIAC机研制小组后，便带领这批富有创新精神的年轻科技人员，向着更高的目标进军．1945年，他们在共同讨论的基础上，发表了一个全新的"存储程序通用电子计算机方案"--EDVAC（Electronic Discrete Variable AutomaticCompUter的缩写）．在这过程中，冯·诺依曼显示出他雄厚的数理基础知识，充分发挥了他的顾问作用及探索问题和综合分析的能力。诺伊曼以“关于EDVAC的报告草案”为题，起草了长达101页的总结报告。报告广泛而具体地介绍了制造电子计算机和程序设计的新思想。这份报告是计算机发展史上一个划时代的文献，它向世界宣告：电子计算机的时代开始了。

EDVAC方案明确奠定了新机器由五个部分组成，包括：运算器、逻辑控制装置、存储器、输入和输出设备，并描述了这五部分的职能和相互关系．报告中，诺伊曼对EDVAC中的两大设计思想作了进一步的论证，为计算机的设计树立了一座里程碑。

设计思想之一是二进制，他根据电子元件双稳工作的特点，建议在电子计算机中用二进制。报告提到了二进制的优点，并预言，二进制的用将大简化机器的逻辑线路。

实践证明了诺伊曼预言的正确性。如今，逻辑代数的应用已成为设计电子计算机的重要手段，在EDVAC中用的主要逻辑线路也一直沿用着，只是对实现逻辑线路的工程方法和逻辑电路的分析方法作了改进。

程序内存是诺伊曼的另一杰作。通过对ENIAC的考察，诺伊曼敏锐地抓住了它的最大弱点－－没有真正的存储器。ENIAC只在20个暂存器，它的程序是外插型的，指令存储在计算机的其他电路中。这样，解题之前，必需先相好所需的全部指令，通过手工把相应的电路联通。这种准备工作要花几小时甚至几天时间，而计算本身只需几分钟。计算的高速与程序的手工存在着很大的矛盾。

针对这个问题，诺伊曼提出了程序内存的思想：把运算程序存在机器的存储器中，程序设计员只需要在存储器中寻找运算指令，机器就会自行计算，这样，就不必每个问题都重新编程，从而大大加快了运算进程。这一思想标志着自动运算的实现，标志着电子计算机的成熟，已成为电子计算机设计的基本原则。

1946年7，8月间，冯·诺依曼和戈尔德斯廷、勃克斯在EDVAC方案的基础上，为普林斯顿大学高级研究所研制IAS计算机时，又提出了一个更加完善的设计报告《电子计算机逻辑设计初探》．以上两份既有理论又有具体设计的文件，首次在全世界掀起了一股"计算机热"，它们的综合设计思想，便是著名的"冯·诺依曼机"，其中心就是有存储程序原则--指令和数据一起存储．这个概念被誉为'计算机发展史上的一个里程碑"．它标志着电子计算机时代的真正开始，指导着以后的计算机设计．自然一切事物总是在发展着的，随着科学技术的进步，今天人们又认识到"冯·诺依曼机"的不足，它妨碍着计算机速度的进一步提高，而提出了"非冯·诺依曼机"的设想．

冯·诺依曼还积极参与了推广应用计算机的工作，对如何编制程序及搞数值计算都作出了杰出的贡献． 冯·诺依曼于1937年获美国数学会的波策奖；1947年获的功勋奖章、美国海军优秀公民服务奖；1956年获的自由奖章和爱因斯坦纪念奖以及费米奖．

冯·诺依曼逝世后，未完成的手稿于1958年以《计算机与人脑》为名出版．他的主要著作收集在六卷《冯·诺依曼全集》中，1961年出版．

另外，冯·诺依曼40年代出版的著作《博弈论和经济行为》，使他在经济学和决策科学领域竖起了一块丰碑。他被经济学家公认为博弈论之父。当时年轻的约翰·纳什在普林斯顿求学期间开始研究发展这一领域，并在1994年凭借对博弈论的突出贡献获得了诺贝尔经济学奖。

今年九月份去西班牙巴塞罗那出差，经苏黎世转机需注意什么？

作者：惠家明

编辑：Yuki

百慕大是大西洋上的小岛，人口不到10万，离北京有一万公里之遥。照理说，这个地方与我们的生活没什么关联。然而，一提起百慕大的名号，当代年轻人恐怕没有几个不知道的。

在我们从小读到大的课外书里，?百慕大魔鬼三角?的概念出镜率相当之高。所谓的魔鬼三角一般是指百慕大、迈阿密和波多黎各首府圣胡安连成的三角形区域。传说中，这个地区灵异频发，无论是飞机还是轮船，一进来就凶多吉少。

(百慕大魔鬼三角图示。来源：Wikimedia Commons)

有说法认为，百慕大魔鬼三角存在时空隧道，会把飞机传送到陌生的世界，而乘客也就此?人间蒸发?。还有的人甚至把魔鬼三角和亚特兰蒂斯神话，或是外星人联系起来，猜测那些失踪人口是被神秘势力捉走了。

这些灵异故事确实很吸引人，简直能拍成好几部科幻大片。不过，大家可千万别当真。现实中的百慕大并不是什么可怕的禁地，也没有你向往的时空隧道，有关它的故事大部分是通过编造和扭曲事实得来的。 所谓的魔鬼三角本质上不是一种自然现象，而是人类自己创造的流行文化现象。

(现实中的百慕大是一片安逸乐土，也是著名的旅游胜地。

来源：(WT-en) Legrospaum?|Wikimedia Commons)

魔鬼百慕大，究竟多可怕？

百慕大魔鬼三角的灵异听上去神秘莫测，其实也不外乎这两类：要么是船只失事，要么是航班失踪。可是要问魔鬼三角究竟?吃?掉了多少轮船飞机，相关的论著作品也拿不出精确的数字。有民间爱好者曾统计过，该地区200年来一共有900余起交通失事，但这一数字很可能有所偏颇 [1] 。实际上，推崇?魔鬼三角?的民间专家们从没想过用惊人的统计数字来吸引目光，而是靠那些扑朔迷离的个案故事。

在船只失事类故事中，最常被用来佐证魔鬼三角恐怖程度的是军舰失踪案和幽灵船（在海上如幽灵般漂荡，没有人驾驶的船），经典案例当属?独眼巨人号（Cyclops）?和?卡罗迪林号（Carroll A. Deering）?。独眼巨人号是海军运输舰，船上载员300多人，排水量近两万吨。1918年3月，它满载着矿石出发，结果在途径魔鬼三角区的时候突然失踪，连船带人都消失得无影无踪 [2] 。设备强大、吨位相当于轻型航空母舰的钢铁巨船居然会莫名其妙消失，甚至连痕迹都没留下，这确实让人很诧异。

(独眼巨人号运输舰旧影。 来源：Photograph was taken by the New York Ny Yard｜Wikimedia Commons)

相比之下，幽灵船卡罗迪林号的经历就被描述得更加诡异。这艘多桅帆船建于1919年，平时就负责在百慕大附近海域拉货物，结果刚下水没两年，船就不见了。直至1921年，人们在美国北卡州海岸发现了它，船体是完好无损，可是船上的人居然一个也没有了 [3] 。

同样的，军机失踪案也是广为流传。1945年12月，五架轰炸机外出训练，在百慕大附近海域信号消失。紧接着，海军派出一架水上飞机前去搜救，可是搜救飞机不久之后也失踪了 [4] 。加在一起，这一天共有6架飞机和27名飞行人员失踪。

(失踪的海军轰炸机旧影。来源：Lt. Comdr. Horace Bristol｜Wikimedia Commons)

除了这几个经典案例，百慕大三角的灵异故事还有不少，但故事结构都差不多，讲的大多是某类交通工具到了该地区就无端失踪的案例。乍一听上去，百慕大好像确实邪门，并且给人们灌输了这样的观念：?百慕大三角非常危险，交通工具的失踪有悖于生活常识，无法用科学解释，而只能引入时空隧道或者外星人的概念才能讲得通?。但实际上，这种观念从头到尾都是错的，因为百慕大并不危险，该 地的交通失事案完全能用科学解释 ，并且被拿来和时空隧道或者UFO扯在一起更是毫无根据。

全球最危险海域，百慕大连前十都排不上？

首先我们可以确定的是：大部分和魔鬼三角有关的交通失事案确实存在，另有少部分是凭空捏造，当时的新闻报纸也可以证明这一点。但是，它们被夸张的成分实在太多，而一些重要的细节又被故意抹除。

客观的说，军舰军机失事是一件很遗憾、但也很常见的事。 就说过去这两年，我们的南亚邻国几乎每个月都会坠毁一架军机，海军事故十年来也有30多起，而全世界范围内军舰潜艇失事的新闻更是层出不穷。而在GPS还没有诞生、计算机还没广泛应用、飞机还在用螺旋桨、天气预报多半靠猜的19世纪初至20世纪上半叶，百慕大三角海域有飞机轮船失事完全算不上什么不可思议的事。更何况世界自然基金会曾统计过全球航运事故高发地排名，最容易失事的地区是日本海、地中海、波斯湾等地，而百慕大连前十名都没排进去 [5] ！而且，船只或飞机在茫茫大海中失事，要寻找其残骸是名副其实的?海底捞针?，所以人们很难发现其踪迹，容易形成一种?无端端失踪，没留下任何痕迹?的错觉。

至于所谓的幽灵船，那更是一点也不稀奇。据《朝日新闻》报道，日本海岸仅2017年就漂来了100多艘幽灵船。这些船只的主人可能在海难中逝世，而尸体被海浪冲走。也有可能本来是停在码头无人看管，后来缆绳断了，就被冲进了大海。百慕大三角区的一些幽灵船，很可能就是这么出现的。另外像前面说的卡罗迪林号，据当时的目击者称，它应该是遭到了海盗袭击，船员逃走或被杀死，所以被发现时才空无一人。

除此之外，有一位叫拉里?库社（Larry Kusche）的飞行员（同时也是图书馆学硕士）从自己的驾驶经验和文献记载出发，专门写了一本书来揭穿百慕大的真相 [6] 。他发现，以往有关船只飞机失事的灵异故事中， 都抹去了一个重要的细节?天气 。

(百慕大附近海域的飓风。 来源：Image by Jesse Allen, based on data from the MODIS Rapid Response Team at NASA-GC ｜Wikimedia Commons)

百慕大附近海域经常有飓风或雷暴天气出现，这对海上交通来说是个很大威胁。像独眼巨人号，其事故报告中就已经提到，船只很可能是遇到了时速50-70公里的暴风雨而沉没。在此之外，该地区很多船只航班失踪案件的当天都有恶劣天气发生。不过，热衷魔鬼三角的?忠粉?却故意不提天气的事，以增加的神秘属性。毕竟，如果失踪案只是恶劣天气的结果，那可能就不会引起太多关注了。

一场流行文化的狂欢

总的来说，百慕大附近海域的交通失事案算不上灵异，完全可以用科学来解释。所谓的百慕大魔鬼三角也不是什么自然界现象，更不是科学家发现的学术成果。

但如果要问百慕大魔鬼三角是否存在？那我们应该回答：它确实是存在的? 不是存在于自然界，而是作为虚构的文化现象存在于人类的书本、电视、网络和脑海中。

(百慕大魔鬼三角作为虚构的文化现象存在。来源：Wallpaper Abyss)

百慕大魔鬼三角的概念自诞生伊始就是一个文化产品。 它的提出者文森特?加迪斯（Vincent Gaddis）不是大家想象中的科研工作者，而是一个作家。1964年，他写了一篇名叫《死亡百慕大三角》的文章发表在《大船》（Argosy）杂志上。关键在于，这个杂志其实是一本流行文化杂志，上面发表的内容大部分是虚构，相当于我们中国人熟知的《故事会》。而《大船》杂志改名之前叫《金船》，定位是一本儿童文学杂志，相当于我们小时候读的《童话大王》。

试想一下，如有人在《故事会》或是《童话大王》发了篇文章，讲了讲某地频发的灵异。你会觉得这是虚构的，还是真实存在的？

搞了半天，百慕大三角本就是文学创作出来的，和自然科学研究一点关系也没有。不过，百慕大三角的概念确实很吸引人们的眼球，因为这一海域是上世纪的热点地区。此地西部靠近著名旅游胜地弗罗里达，南边是冷战交锋前线古巴，中部又有重要的大西洋贸易航线。而在时间上，它又刚好赶上了上世纪六、七十年代的?UFO热?。一口气蹭了四个热点，百慕大三角想不火都难。一时之间，各类有关百慕大三角的杂志、电视节目、B级**、文化衫等等周边文化产品喷涌而出 [7] 。著名导演斯皮尔伯格受到启发，甚至拍了部科幻大片《第三类接触》。后来，百慕大三角的说法传入中国，成了不少80、90后的?集体记忆?。

(百慕大三角，曾经蹭了度胜地佛罗里达的热点。 来源 ：Daniel Christensen｜Wikimedia Commons)

由此看来，百慕大三角虽然是虚构的，但确实给人们的文化生活增添了不少精彩内容，甚至还激发了我们身边许多青少年投身科学研究的兴趣。但是无论如何，我们都应该还给百慕大以真实的面貌，而不是博人眼球的虚影。

作者名片

排版：凝音

题图来源：Wallpaper Abyss

参考文献：

[1]s://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Bermuda_Triangle_incidents

[2]The Washington Times, 19 April 1918, page 11, column 2

[3]Ghost Ship of Diamond Shoals, The Mystery of the Carroll A. Deering (2002), Bland Simpson

[4]s://news.nationalgeographic/news/2002/12/bermuda-triangle-mystery-disearance/

[5]s://.bbc/news/science-environment-22806362

[6]Kusche, Lawrence Did (15). The Bermuda Triangle mystery: solved. London: New English Library.

[7]Brett Neilsen.Deterritorializing the Bermuda Triangle: Popular Geography and the Myths of Globalization. Space and Culture, 2000.

随身带好目的地（西班牙）邀请信或者外方出具的工作证明什么的，以免入关时麻烦。另外所有刀具（包括指甲刀），还有液体物品或乳状物都不能随身携带，需要，我把我公司出国的注意事项和所需物品给你贴过来看看吧：

出国前的准备

一. 护照(Passport)

出境旅行必须携带好护照，进出境时海关要查验。在全程旅行中要特别注意不要丢失护照，最好在出国前留护照的复印件，同护照分开携带。发现护照丢失要向当地的警察局报失，并出具证明，然后到当地国家的中国大使馆办理临时的旅行证明。

二. 签证

请再次检查签证是否过期，复印件留在家中备急用。

注意：持商务签证的客人在入境时务必要随身携带邀请函备查。如在入境时遇到问题及时联系当地大使馆。

三. 机票

请再次确认机票上的姓名、航班和时间完全正确。

四. 插头

欧洲电压220V，圆柱形双孔插座，与中国不同，如果随行携带的 手机、相机等需要充电，请准备欧标的转换插头。

注意：在欧洲大多数地区使用欧标的插头大超市都有卖（转换插头），例如：德国、法国、北欧、西班牙等

五. 货币

欧洲大多数地区使用欧元。中国海关规定，每人出国可以携带不超过5000美元的等值外币。（注：欧洲的使用非常普遍，建议携带出国旅行）

六. 旅游用品

日程表、地图、相机、胶卷、电池、太阳镜、雨具（欧洲经常会有雨）、常备药品、洗漱用品、拖鞋（欧洲酒店都不提供牙具和拖鞋）、去往西班牙等阳光充足的国家，要准备防晒用品等。

七. 旅行衣着

欧洲各国的气候多变，请按照季节特点准备适宜旅行的衣着；特别提示，夏季也请准备一件薄外套，早晚穿。

八. 饮用水

习惯喝热水或茶水的人，需要自带茶叶和电热水壶，欧洲的酒店房间内只有可以饮用的自来水，不提供热水。

九. 禁忌物品

为防止禽流感疫情的蔓延，欧盟近日规定凡是来自疫情国家和地区的旅客都要由海关和兽医等专业人士对行李进行检查，中国旅客经常携带的禽类、肉类及其制成品，方便面及调味品等都禁止带入欧洲境内。

出入境及乘机须知

一．集合

乘坐国际航班需提前2-3小时到机场集合，带好护照、签证、机票、行李，准备办理出入境及登机手续。

二．报关

按照中国海关的规定，如果您的行李中带有摄像机、长镜头相机、笔记本电脑等贵重物品，需按照规定填写报关单，走红色通道通过。

烟草产品方面：200支香烟或100支小雪茄；50支雪茄或250克烟草。酒精产品方面：1公升含22度以上酒精的酒；或2公升含22度以下酒精的酒；或2公升有汽或加酒精的葡萄酒；或2公升普通葡萄酒。500克咖啡或200克浓缩咖啡精。100克茶或40克浓缩茶精。50克香水或0.25公升花露水（Eau de toilette）尤其要注意的是，每个人的烟酒要分开携带，不然将被视为是其中一个人携带的物品。

注：年满17岁人士方可携带免税烟草及酒精饮品入境，咖啡亦须由年满15岁人士携带。

三．登机牌和托运行李

到机票所属的航空公司的柜台前，排队办理登机牌和托运行李；注意：行李一般会直接托运到目的地城市，请一定保管好航空公司给您的行李条；航空公司规定，每人免费托运行李一件（重量不得超过20公斤，长宽高合计不得超过269公分）。

四．手提行李

航空公司规定，每人最多可以手提10公斤的行李，行李的大小尺寸要符合航空公司的规定尺寸（长宽高合计不得超过115公分）；现金、珠宝首饰等贵重及易碎物品或随时取用物品（如：药品）要随身携带，以免丢失；任何刀具都不得手提上飞机，确有携带，必须托运。

五．出入关

中国海关规定，每位旅客出关要填写出境单，入关要填写入境单；出关时，要向海关交验护照、签证、登机牌和出境单等；欧洲国家入境一般不需要填写入境单（英国需要），但需要交验护照、签证、机票甚至包括邀请函等。

六．登机

请按照登机牌或现场广播指示的登机口排队登机、对号入座，飞机起飞和降落时，关闭所有的电子设备(手机、电脑、游戏机等)；飞机上禁烟。

七．提取行李

到达欧洲目的地城市后，及时提取行李并检查，发现有丢失或毁损，当时凭行李条向机场的您所乘坐的航空公司的柜台报损或挂失。

欧洲旅行注意事项

一．语言

欧洲各国均有自己的语言，法国讲法语，北欧各国讲本国的语言；但大多数人基本可以听懂英文。

二．住宿

欧洲的酒店通常浴室不提供牙刷、牙膏、梳子和拖鞋，仅提供洗发液、浴液和香皂；欧洲的酒店除5星级外，通常没有严格的星级划分，一些国际酒店集团管理的酒店通常会在酒店标明星级；欧洲酒店在硬件设施上，普遍不如国内酒店先进、现代，大堂不够宽敞明亮，房间也偏小，尤其是电梯狭小古老，但大多数的酒店都非常干净整洁，装饰独具特色，给人温暖舒适的感觉。

三．饮食

欧洲各国酒店通常提供西式自助早餐，各国根据习惯略有不同，德国、北欧、的早餐略微丰盛，法国等国家相对简单一些；欧洲各国都有中餐馆，可以为中国的团队提供中式的午晚餐，但毕竟是异国他乡，饭食实在比不得国内的可口；而且不同的国家和城市也存在差别，所以您只能回到中国，再享受中国美食。

四．交通

欧洲的高速公路网非常发达，适宜乘车旅行；城市的规模一般不大，地面和地下的公共交通极为便利；

五．通讯

欧洲的通讯也非常发达，我国的GSM手机可以开通漫游至欧洲，国际话费比较昂贵，但可以使用短信息；酒店房间内的电话酒店也会加收服务费，所以建议大家使用IC电话卡，打电话回国比较划算；从欧洲往中国打电话拨号顺序是00（+）中国国际区号86＋城市区号＋电话号码 （拨打手机则可以省略城市区号）。

六．惯例

欧洲的酒店按照惯例，通常规定下午14：00方可入住，中午12：00必须退房，提前入住或推迟退房都要增加付房费；欧洲旅行，通常有每天付给司机和导游小费的习惯，在餐厅用餐后或乘坐出租车也要额外付小费；在德国上公共厕所也需要付费；如果在酒店行李员帮您运完行李，也请付小费给他。

七．货币

欧洲大多数国家2002年开始使用统一货币欧元，但英国继续使用英镑，丹麦挪威等国继续使用原来的克朗，瑞士使用瑞士法郎等，但与欧元之间可以自由兑换，具体汇率参照当时当地的汇率。

八．礼仪

在欧洲旅行要遵守交通规则，欧洲人讲究秩序，购物、乘车都会排队；欧洲有明确的法律规定司机每天的开车时间和休息时间，需要大家共同遵守，避免人为的造成司机超时驾驶或疲劳驾驶，这样，不但司机违法受罚，也可能会危及大家的安全；酒店房间内的酒吧和付费电视都是通过电脑监控的，如果饮用或收看，退房时需要主动付费；如果不饮用酒吧中的饮料，请不要移动，以免误计费用。

九．宗教

欧洲人多信奉天主教和基督教，另有少数信奉伊斯兰教；所以我们在所有的欧洲城市都能看到教堂，请尊重他们的信仰，不要穿着迷你裙，带帽子进教堂，在教堂里参观时不要大声喧哗。

十．安全

在旅行过程中，一定要注意人身安全，遵守交通规则，外出一定要带好酒店的名址卡片，尽量不要去治安不好的地方；在欧洲还要特别提醒您注意个人的财产安全，尤其是在景点参观和在餐馆用餐时，千万注意钱物等随身行李，以免被抢、被骗或被偷；以往类似在欧洲都有发生，尤其是意大利和法国巴黎、西班牙等全世界的游客云集的地方；手提包绝对不要离手，最好不要在人前清点现金，以免后患。

十一．

欧洲的晚间场所有酒吧、夜总会、等，凡不满18岁的未成年人不得入内，进入者应穿戴整齐，携带护照。

十二．购物

欧洲有享誉国际的名表、服装、香水、皮革制品等，中国客人可以在欧洲享受购物退税，但具体退税比例和购物金额请询问购物的商店；请注意，欧洲的商店跟国内不同，包括周六周日在内，各种节日都不营业，每天的营业时间通常也只到18：00左右，有时还会更早关门。

十三．特产

中国游客到欧洲经常购买的旅游纪念品有：

法国：香水、护肤品、红葡萄酒；

德国：莱卡相机、视得乐(STEINER)是世界顶级望远镜、香肠、啤酒、保健品。

十四．气温

欧洲各国的气候条件都不一样，现提供各国气温表供参考，出国前请关注世界天气预报。（气温表附后）

地区 8月 9月 10月

马德里 19 20 13 9 6

巴塞罗那 28 26 22 17 14

十五．欧共体海关规定

欧洲共同体海关规定香烟每人只能带200支(一条)，高度数酒只能带一瓶，如被发现超量，海关将处以高额罚款。尤其要注意的是，团体的烟酒要一定分开携带，不然将被视为是其中一个人携带的物品。

十六．应急电话

欧洲通用的应急电话是112，任何电话机都可以免费拨打，没有入网的手机也可以拨打。

十七．吸烟

很多国家规定室内禁止吸烟，否则处高额罚款(意大利最高罚款额275欧元)。高昂的价格是欧洲限制吸烟的措施之一，欧洲香烟价格比国内要贵很多。有些国家海关专门查扣中国游客超量携带的香烟。餐馆、机场、车站等公共场所都划有吸烟区，吸烟区之外禁止吸烟。 通常不提供烟灰缸的地方是禁烟区。绝大多少的欧洲航班禁止吸烟。火车有专门的吸烟舱，订票时可事先声明。

十八．时差

夏令时：欧洲大多数国家实行夏令时。每年4月到11月份为欧洲夏令时间，时间比冬季标准时间提前一个小时。夏令时间中国与欧洲标准时相差6个小时，冬令时相差7个小时。以上为欧洲大陆标准时间。葡萄牙、冰岛比欧洲大陆标准时间晚一个小时。 芬兰等比欧洲标准时间早一个小时。

十九．退税(Tax Free)

欧洲当地人在消费时要附带支付消费税－增值税（V.A.T.)。欧共体海关规定货物出口会获得退税的待遇。因此持有少于3个月的短期签证的旅游者在欧洲国家购物后并将货物带出欧共体国家可获得消费税返还。退税的金额会根据所在国税率及购买货物的价值而定，通常在10-15％之间，有些国家通过中介机构办理退税还要收取一定比例的手续费。不同的国家还对办理退税设有不同的最低购物价值的限制。

退税的程序是：

1. 在购物时向商店索取退税单（Tax Free Cheque）；

2. 退税单上填好姓名，护照号，联系地址等；

3. 在离开欧洲的最后一站，也就是要出关之前办理退税。退税前通常海关要检查货物以证明货物确实被携带出境。对于要托运的货物要在办理登机手续时声明行李中有要办理退税的货物。在栓上托运牌后将行李拿到海关办理验货手续，海关在退税单上加盖验货章；（备注：不同的国家、机场的先后手续可能不同）

4. 持海关盖章后的退税单到机场或边境的现金返还处（Cash Refund）领取现金。