山西运城特大暴雨_山西运城特大暴雨图片

1.运城市是哪个省

2.运城气候特点是什么啊?

3.山西极端降水，98个西湖倒进太原，这个降水量是什么概念？

山西接连受暴雨袭击影响，山西各地区的部分地段在不同程度上已受损，建议市民出行前了解一下途径路况，下面公布了绕行线路，恶劣天气要注意行车安全，注意路况避开危险地域。

静乐县悬石线

受连续降雨影响，静乐县道悬石线11.6公里处公路发生塌陷，护栏损毁

，目前公路部门正对该路段进行抢修，交警部门已对悬石线全段实行临时交通管制，提醒途经悬石线的大型货车，请绕行黄榆线、呼北线。

静乐县公安局交警大队

2021年10月9日

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绕行提醒!晋阳高速修复处治水毁路段

因受持续强降雨影响，晋阳高速润阳段多处上边坡出现滑坡、塌方

10月10日将对安全隐患路段进行修复处治

封闭时间和绕行路线

10月10日8:00-18:00

临时封闭阳城、润城收费站

请过往车辆绕行阳翼高速

在此期间，给您造成的不便，敬请谅解!

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左权东收费站(K527)至桐峪收费站(K561)区间应急抢修交通管制公告

接山西交控集团晋中高速公路管理有限公司通知：受连日降雨水毁影响，S45天黎高速天黎方向左黎段K544+050、K544+700两处，因河道水量过大，冲刷路基边坡致使路面发生塌陷，现应急车道和行车道已损毁，严重影响车辆安全通行，不具备通行条件。须对两处塌陷路段进行应急抢修，中断天黎高速左权东收费站至桐峪收费站段(S45K527+206—K561+418)双向通行。

为保障人民群众生命财产安全和应急施工安全顺利，抢修作业期间高速三支队九大队将对左权东收费站(K527)至桐峪收费站(K561)区间实施双向封闭，并取以下交通管制措施：

1、管控左权东收费站主线去往黎城方向车辆;

2、管控桐峪收费站主线和收费站去往左权方向车辆(桐峪收费站去往黎城方向车辆可以正常通行);

3、封闭左权东收费站入口，禁止所有车辆通行(抢修施工作业车辆除外);

4、交通管控时间预计15日。

交通管制期间绕行路线如下：

1、左权去往桐峪方向请绕行国道207;

2、左权去往邢台、阳泉、太原方向请绕行东吕高速左权收费站或者天黎高速左权北收费站;

3、桐峪去往左权方向请绕行国道207。

交通管制期间，行经上述路段时，请您注意交通标志标线指导，减速慢行，注意安全，并服从交通分流管控措施，遇有特殊情况请拨打0354—8630110进行求助，山西高速交警将为您提供帮助。

高速三支队

2021年10月7日

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临汾境内这些路段受损需绕行!长途班线大部恢复暂有要求|附发车明细

尧都区

国道520线21公里至22公里，实施交通管制。

尧都区往蒲县方向单向封闭，禁止通行。

由尧都区前往蒲县方向的小型车辆可经尧都区一平垣村进行绕行;由尧都区前往蒲县方向的车辆可经洪洞赵克线进行绕行。

尧都辖区县道龙光线530线K0+000-K42+000(里村至口子河)实施交通管制。

由临汾市区去往枕头、河底的可绕行国道309线或临吉高速通行，枕头、河底去往临汾市区的可绕行临吉高速或国道309线通行。

尧都辖区县道526线K22+000-K32+000(土门村至西头村)、县道593线K6+00-K32+000(参峪村至淹底要村)实施交通管制。

由临汾市区去往西头村、可绕行国道520线或黑河公路，西头村去往临汾市区的可绕行黑河公路或国道520线通行。

由临汾市区去往淹底要村、可绕行国道520线或309线淹底要村去往临汾市区的可绕行国道390线或520线通行。

尧部区境内国道520线24公里至28公里路段实施交通管制，往临汾方向单向封闭，并道通行。

蒲县

克罗线26KM至克罗线29KM实施交通管制，道路双向中断，禁止通行。

洪洞

赵克路山体滑坡，民警在赵克路口对大车进行劝导绕行。

霍家庄村路段路面电线掉落，该路段已实行交通管制，专人看守。

洪乔线多处山体滑坡。

洪古路郭盆村路段发生山体落石及泥石流现象，目前道路已封闭。

乡宁

乡宁县关王庙乡Y005安汾至大河线交口村—丁石村段造成道路损毁，多处护岸坍塌及山体落石，道路已取临时封闭措施。

襄汾县侯村路口至乡宁县光华高速路连接线出口;乡宁县台头镇石灰窑村以东至光华镇光华村以西，因连日暴雨造成道路损毁，多处护岸坍塌及山体落石，道路已取道路临时封闭措施。

省道342线台乡线凯旋岭隧道渗水，路段处于封闭状态，取交通管制措施。

西坡镇至西交口的西西线多处塌方，取交通管制。

枣岭乡桥头至坡底沟道路桥南湾2.3公里处，由于连续强降雨造成路面严重塌陷，取临时封闭措施。

翼城

西南线4公里处滑坡，5公里十700米沉陷，8公里十100米滑坡，7公里十800米滑坡，19公里十500米滑坡，21公里十800米沉陷，实施交通管制。

襄汾

县道襄侯线(X533)七一水库阜宁——东毛路段，实施交通管制。

道路封闭期间，前往侯马方向的车辆，绕行襄乡线、西永线;前往襄汾方向的车辆，绕行汾永线、西永线、襄乡线。

省道襄乡线(S330)K22+400-K24+950段，实施交通管制。

道路封闭期间，前往乡宁方向的车辆请绕行临吉高速公路或309国道。

安泽

国道241线685公里(石渠村)至663公里(西庄组)，实施交通管制。

省道326线102公里(平坡村)至53公里(郭庄村)，实施交通管制。

由长治市前往临汾市方向的车辆可经青兰高速或国道341线—国道108线进行绕行;

由临汾市前往长治市方向的车辆可经青兰高速或国道108线-国道341线进行绕行。

隰县

实施交通管制路段：

均庄一岭上公路K10+000-K18+600桑湾村至园段8.6公里，封闭公路。(涉及乡镇：下李乡、黄土镇)

下李一均庄公路K6+500-K8+900太平村至东沟段2.4公里;

K15+900K22+000峨仙至梁家河段6.1公里，封闭公路。(涉及乡镇：下李乡)

后峪一韩家渠公路K10+600-K10+700二老坡至高垣段0.1公里，封闭公路。(涉及乡镇：下李乡)

黄土一赵家公路K2+300-K3+800赵家村至无鲁村段1.5公里，封闭公路。(涉及乡镇：黄土镇)

普干一上干公路(上干腰子段)，封闭公路。(涉及乡镇：襄子乡)

贺木腰一弥陀垣公路(贺家垣腰子段)，封闭公路。(涉及乡镇：阳头升乡)

阳头升一苏家庄公路K2+800-K4+700塔河至贺家峪段1.9公里;K11+200K13+800宋家河至苏家庄段2.6公里，封闭公路。(涉及乡镇：阳头升乡)

午城一辛庄公路KO+100-K2+100段2公里，封闭公路。(涉及乡镇：午城镇)

古县

长临高速古县连接线路段、国道341线古县路段，实施交通管制。

由长治沁源县方向驶入临汾、洪洞县方向的车辆可经青兰高速、国道108线绕行，严禁驶入北凌线、古大线。

由临汾、洪洞方向驶往长治沁源县方向的车辆可经青兰高速或国道108线绕行。

汾西

国道341线僧念村至霍州市路段，僧小线全线，实施交通管制。

由汾西前往霍州、团柏车辆，或由霍州、洪洞前往汾西方向车辆请绕行霍永高速。

吉县

国道209线、309线及部分农村道路发生山体塌方、落石，实施交通管制。

乡宁辖区国道309线1077KM+600M处金岗岭路段，该路段塌方严重、道路堵塞，吉县途径该路段的车辆合理规划出行线路。

大宁辖区国道520线、国道209线、省道248线以及其他所有县乡道路目前均处于交通管控状态，请吉县途经大宁的车辆合理规划出行线路。

大宁

国道209线(大宁县城至_县午城村)路段准许小型车辆、抢险救援、运输生活必须物资等车辆观察通行。

辖区国道520线、209线、省道248线以及其他所有县乡道路目前均处于交通管控状态，按照管控疏导分流。

永和

国道：

341线永和县坡头乡境内(兰家沟)K829+500M处。

县道：

X575线K3+800(索驼村出村口)、K26+200(署益村出村口)。

乡道：

1、望海寺乡郭家村—舍里线K5+300(桃卜山—铁花村段)、大寨岭—郭家村线K10+800(刘家圪坨—郭家村段)、红崖渠—郭家村线(红崖渠—穆家坡段)、X990—刘家山线(黄河一号公路—刘家山段);

2、乾坤湾乡阁山—佛K9+100(辛角—高家垣段);

3、桑壁镇S248—李垣里线(碑河—下均段)、堡则—后河线(堡则—垣上段)，实施交通管制。

交通管制期间：

黄河一号旅游公路(永和南庄——阁底段)，X575线K3+800、红崖渠—郭家村线、X990—刘家山线、阁山—佛K9+100禁止通行;

X575线K26+200、大寨岭—郭家村线K10+800、郭家村—舍里线K5+300、S248—李垣里线、堡则—后河线进行交通管制，非机动车和行人观察通行。

前往辛舍果村委的小型车辆可经G341—姚家山线或大寨岭—辛舍果线进行绕行。

我途班线大部分恢复

目前负责长途班线运营的城西客运站已大部分恢复发车，除我市发往交口、石楼方向的班线外，其他班线及班车已经恢复正常运行。

相对长途客运，负责短途班线运营的尧庙汽车站仅恢复了尧都区往侯马、翼城两地的班线，其余发往吉县、乡宁、大宁、永和、安泽等地的其他班线，还需要等道路隐患排查完毕后另行通知。

目前全市道路运输运营暂时按以下要求执行：

1、往返东、西两山各县的班线客车及往返山区的省、市际客车(包括旅游包车、乡镇班线)暂时停运。

2、往返均在平川县(市、区)的客车和非往返山区的省、市际客车(包括旅游包车)所属各运输企业根据实时路况信息进行安全隐患排查，并与交警、公路等部门沟通联系确保安全后，向报备交通运输部门(含车辆运行信息：公司、线路、车号、乘坐人数、路况及安全隐患排查等信息)后方可开通运营。

3、各汽车客运站要对各线路进行实时安全隐患排查，存有安全隐患不能确保安全的线路要暂停运营。

临汾城西客运站发车明细

7:00滑县隔日发

7:00内黄隔日发

7:10太原每日发

7:30商水每日发

7:50亳州阴历单日发

8:00延安隔日发

8:00临淇隔日发

8:30邯郸每日发

8:40南阳隔日发

9:00离石每日发

9:00太原每日发

9:15安阳每日发

9:30郑州每日发

10:00洛阳每日发

10:00新乡每日发

11:30垣曲每日发

11:30上海每日发

12:30康城每日发

13:00高平每日发

13:15运城每日发

13:20文水每日发

14:00交口每日发

15:30太原每日发

16:30垣曲每日发

17:00临沂每日发

7:20交口13:30石楼因道路异常，暂时停发

运城市是哪个省

夏天除了天气炎热较为普遍之外，大暴雨台风天气也常常产生，强台风一般产生在沿海地区。前不久，今年第四号台风黑格比早已转化成登陆，中国气象台8月5日公布了大暴雨强台风双预警信息，那什么地方会遭受危害呢？中国气象台8月5日6时公布大暴雨**预警，8月5日8时许6日8时，陕西省东北部地区、山西省中间、河北省南边、山东省西北部地区和东部地区、河南省北边、江苏省东南部地区、四川盆地中西部、广西省南边沿海地区、广东省东南部、吉林省东南部地区、辽宁省东部地区等地一部分地域有大到暴雨，在其中，山西省中间、河北省西南区域等地局部地区有暴雨。所述一部分地域伴随短时间强降雨，局部地区有雷暴大风等强对流天气。中国气象台8月5日6时再次公布强台风蓝色预警，2020年第四号台风黑格比强台风已于今日早上5点多由热带风暴级变弱为热带低压，其管理中心坐落于江苏泰州市地区，较大风速有7级。黑格比台风将以每钟头25-30公里的速率向偏北方位挪动，将要移进江海中西部海平面，抗压强度略微提升，然后转为东北方向挪动，向朝鲜韩国中西部沿海地区挨近，慢慢变弱转性。降水预报，8月5日08时许6日08时，胶东半岛东部地区、辽宁省东部地区、吉林省东南部地区等地的一部分地域有大到暴雨。部门及有关部门依照岗位职责搞好防强台风准备工作；终止室外团体活动和高处等室外危险作业；有关海域海上工作和往日船只用积极主动的应对措施，如返港避风港或是绕路出航等；结构加固窗门、钢架棚、广告牌子等易被风吹开的构建物，断开风险的户外开关电源。

运城气候特点是什么啊?

运城市是山西省的。运城市位于山西省南端，与陕西、河南两省隔黄河而相望，北与临汾市毗连，东与晋城接壤。总面积13968平方千米，占山西省总面积的9%，其中平原面积8136平方千米，占总面积58.2%。

运城地形比较复杂，相对高差明显，最高峰为垣曲境内的舜王坪，海拔2321.8米；最低处为垣曲县境内的西阳河入黄河处，海拔180米。运城具有平原、山地、丘陵、盆地、台地等多种地貌类型，平原面积占总面积的58.2%，山地、丘陵占总面积的41.8%。主要有中条山、吕梁山、稷王山、孤峰山4大山脉，面积2674平方千米，占总面积的19.1%。

运城市的气候特征。

运城全年受季风活动影响，属暖温带大陆性季风气候。冬季受西伯利亚干冷气流控制，盛行西北季风，气候特点为寒冷、干燥；夏季受太平洋暖湿气流控制，盛行东南季风，气候特点是高温、多雨，降雨集中且多暴雨和雷阵雨。年均气温13.3℃，一月均温-2.2℃，七月均温27.4℃；日照时长2039.5小时；霜冻期为十月下旬至次年四月上旬，无霜期212天。

山西极端降水，98个西湖倒进太原，这个降水量是什么概念？

运城气候特点是高温、多雨，降雨集中且多暴雨和雷阵雨。运城全年受季风活动影响，属暖温带大陆性季风气候。运城冬季受西伯利亚干冷气流控制，盛行西北季风，气候特点为寒冷、干燥；夏季受太平洋暖湿气流控制，盛行东南季风。

运城降水量年内分配极不均匀，冬春较少，占全年20%左右，夏秋季特别集中，约占全年的70%左右。7、8两月降水量占年降水量的40%左右。

运城水文情况简介。

运城境内有山西最大淡水湖伍姓湖以及硝池、汤里滩、鸭子池、北门滩等天然湖泊，并建有上马水库和苦池水库。运城属黄河流域，过境河流有黄河、汾河，境内流域面积100平方千米以上的河流有25条，汛期为每年6至9月。受地理环境和气候条件制约，区内河流具有山地型和夏雨型的双重特征。

西湖的容量大约为0.01立方千米，98个西湖的水灌进太原，大约就是1立方千米的样子。听上去好像不痛不痒？那感受一下最直接的破坏力吧，如下：

90小时的暴雨四级应急响应（河南暴雨才72小时），划重点，这是秋天。秋天一般很少启动暴雨响应，更别说这么久的了（不知道我同学有没有被累死）。

挖煤带来的地面塌陷，而这场暴雨把塌陷的地面变成了小型湖泊。

1.5万人员被迫连夜转移，受灾范围广泛，同时多处湖泊决堤。

而现实，估计远比报道残忍。

如果说直接看这个数字没有什么感觉的话，我们可以以郑州的721暴雨作为参考，大概就是郑州今年暴雨2/3的量级。需要说明的是，郑州面积为7567平方公里，太原面积为6988平方公里。也就是说，虽然表面看好像差了1/3，但是太原面积小，因此综合下来，太原此次强降水也是不容小觑的。

事实上，从2020年开始，我国就经历着各种历史罕见的极端。从2020年长江中下游的超级暴力梅，再到2021年的河南暴雨。排名也从1961年以来top1，到千年一遇。

而山西此次暴雨更是让人费解。按道理，以往10月，应该是北方秋高气爽的时候，但是今年山西竟然在10月份，还出现了大部分站点日降水量过200mm的情况。对此我只想说，在气象局加班的朋友们，祝好。

关于此次暴雨的成因，从大的方位来讲，是全球变暖+人类活动的共同影响。简单来说的话，就是随着全球变暖，大气中水汽含量增加，为暴雨的发生发展提供了充足的水汽（毕竟要形成暴雨水汽来源得保证）。

此外，由于疫情影响，大气中气溶胶含量的减小（例如汽车尾气排放减少，大气中颗粒物减少），会在一定程度上加强南风分量，使得水汽源源不断地从南面的海洋输送到北面，为北方地区暴雨的发生提供水汽。

从细节上来看，则主要受到稳定的环流形势（输送水汽的保障）和局地低层抬升（提供不稳定能量）的影响。

今年，副热带高压（我国降水的重要天气系统）相对于往年偏西偏强，并且稳定维持。这意味着什么呢？意味着大气环流形势将稳定维持。也就是说北冰洋地区的水汽将源源不断输送到我国，继而为降水的形成提供首要条件。

光有水汽还不够，暴雨的形成还需要比较强的不稳定能量。而今年10月，各种切变线和辐和系统反反复复经过山西地区，加上地形作用，使得空气抬升加强，进一步形成对流。而对流的形成，使得降水发生变得猛烈，形成瞬时强降水，也就是暴雨。

据了解，今年山西的暴雨超过了历史平均降水的5倍，不仅累积降水量大，而且持续时间强，加上山西地貌地势，需要特别注意由暴雨带来的次生灾害，例如滑坡，泥石流~