山西降雨最新信息_山西降雨情况

1.2021山西暴雨高速路况信息

2.今年夏天山西雨水多吗？会不会出现干旱？

3.山西五台山突降大雨，近期还有降雨吗？

4.山西60座煤矿因洪涝灾害停产

5.河南多支社会救援力量驰援山西，当地的内涝为何这么严重？

今年的极端天气可谓是频频爆发，全球天气处在不正常状态，而国内“南旱北涝”的极端气候十分明显，这让不少人十分好奇，这到底是怎么了？难道地图拿反了？

01、北方暴雨频发

北方地区过去多年里，一直干旱少雨，每年降水时间多为6-9月份，秋季过后雨水就已非常少了。可今年就不同了，10月份开始，因一波强降雨导致山西76个县175.71万人为此受灾，12万人紧急转移，284.96万亩农田受灾。

往年山西10月份的累计平均降水为31.1mm，可今年山西多地降水监测站突破历史极值，如大宁县、迎泽区降水量超250mm，文水、汾西等县（区、市）降水在100-250mm之间，创下了记录。

除了山西外，10月份开始陕西降水也明显增多，其降水量偏多60%，遭遇了近60年来最强降雨量，入汛至今，陕西累计降水量为823.1mm。而因接连降雨，使得陕西多地农田水量近乎饱和，出现地质灾害的可能较大。

此次陕西、山西的暴雨，其降雨时间长、雨量明显偏大，其实从9月份开始西安就有半个多月处在降水中。而再往前，河南7月份也遭遇了一场强降雨，以至于经济损失惨重。

在大家的印象中，北方降雨量通常较少，反而经常要为干旱少雨犯愁，不过今年北方雨水已超过南方。

02、南方阶段性干旱

今年南方雨水明显偏少，本该降暴雨的夏秋季节，今年雨水量偏少，不少地方甚至供水成了问题。就拿广东来说，粤东一带从去年秋季开始就明显偏旱，长时间不降雨，白盆珠水库已持续4个月处在死水位之下，部分城镇限量供水，农作物受旱问题较重。

而在江西地区，从7月上旬开始，中旱范围占全省的54.8%，且赣北、赣南、赣中局部地带处在重旱之中。而湖南也是如此，从9月份开始，降水大幅度减少，且近50%的面积出现干旱气候。

03、为何会出现“南旱北涝”的现象？

今年9月份，北方地区雨水较往年偏多两倍以上，其中京津冀、鲁豫晋陕、辽宁降水超1961年有记录以来的新高。为何今年降雨会出现这一问题呢？

1、大气环流异常

气象专家任国玉分析称，今年北方雨水之所以偏多，其实受北半球、东亚的大气环流反常有关，且这一现象已持续鼠年，中高维度的高空环流波动性比较强，南北冷暖空气的交换、波动更为频繁，我国受其影响较大。

同时，因副热带高压强度比较大，且偏北偏强，覆盖了华南大部，以至于南方高温比较明显。而因副高偏强，气流只能在副高边缘波动，再加上海洋的暖湿气流充足，和南下的强冷空气碰撞。

而碰撞的地区刚好在副高西北部边缘，在撞击之下也就形成了一条雨带，也就是四川盆地到华北、东北一带，且持续时间久，降雨量较大。而华南、江南一带，因台风在副高边缘移动，且今年多在海南一带登陆，使得暖湿气流难以侵入南方腹地，也就很少形成降雨，南方偏干旱偏炎热。

2、冷空气提前南下

因受全球变暖的影响，北极冰川加快融化，且释放出了大量冷空气，结果冷空气提前南下。而另一面，原本9月份副高就应该离开中国，但今年不仅没离开，反而朝黄河流域移动，且到了10月份依旧赖着不走。

结果，提前南下的冷空气和副高热空气相互碰撞，并发生了一系列化学反应，从而降下大雨。当然，今年拉尼娜现象的发生概率为80%，而拉尼娜在中国的特性一直是“南旱北涝”，有拉尼娜的年份，因赤道东侧易出现高压气团，从而诱使副高持续偏北，结果导致华北降水偏多。

正因如此，今年北方频频出现几十年一遇的强降雨天气。可能有些人会说，北方一直缺水，降水较多也不是坏事。实际上，今年的降水并没有在最适当的时候降落，反而9月份北方作物迎来了丰收，此时降水只能被迫延迟玉米、大豆等的采收，冬小麦的播种也受影响，对农业产业不利。

专家预测，未来几年，全球极端天气只会越来越多，且多是突发性的极端气候。以现有的预测方式，很难提前进行预防。接下来政府也要采取应急手段，如建造中小型水库，发挥其蓄水能力，同时平日里也要加大对防灾、减灾方面的宣传，大家咋看？

2021山西暴雨高速路况信息

中国天气网讯今明天（7月15日至16日），山西将迎强降雨过程，中南部大部地区有大雨，局部有暴雨，降雨的同时还伴有强对流天气。当地需防范山洪、山体滑坡等次生灾害的发生。

昨天，山西大部地区以晴到多云为主，最高气温在30℃以下，体感比较舒适。

山西气象台预计，受副热带高压和低涡切变线共同影响，今起三天山西中南部等地将出现强降水天气。

具体来看，今天白天，山西全省阴天间多云，北部部分地区有阵雨或雷阵雨，中南部有小到中雨，部分地区有大雨，局部有暴雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。最高气温：全省25～35℃；今天夜间，山西全省阴天间多云，北部局部及中南部大部分地区有小到中雨，中南部部分地区有大雨，南部局部有暴雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。最低气温：北部及中南部山区16～21℃，中南部其余地区21～25℃。

今年夏天山西雨水多吗？会不会出现干旱？

近日山西多地遭暴雨袭击从而接连发生了地质灾害，交通安全也受到了很大的影响，目前山西部分地区高速公路仍处于封闭状态，出行前建议先了解一下出行路段是否通行，注意行车安全。

10月8日，山西仍有部分高速公路封闭。山西公安交管局发布高速路况：

01

因有雾，不具备通行条件，晋新高速对去往河南方向的所有车辆实施临时交通管制。

02

因侯平高速(运三段)120km+800m路基塌陷，不具备通行条件，辖区张店、南坡、平陆、万荣东收费站对所有车辆实施临时交通管制，预计11月18日恢复正常通行;呼北高速(吉河段)725KM+30M处双向路基下沉，在乡宁西收费站主线分流去往河津方向车辆，河津北、西交口、乡宁西收费站封闭;长延高速(临近晋陕交界)道路沉陷，现封闭双向主线，所有车辆绕行晋陕服务区通行;天黎高速(左黎段)路面塌陷，现管控双向主线，在左权东收费站主线分流去往长治、河北方向的所有车辆，桐峪收费站主线分流去往阳泉、汾阳、河北方向的所有车辆，预计10月22日恢复正常通行。

03

因东吕高速(平榆段)578KM+840M—578KM+940M处双向路面沉降，并出现纵、斜向裂缝等病害，需应急抢救施工，不具备通行条件，东吕高速(平榆段、汾平段)对去往邢台方向的所有车辆实施临时交通管制，预计10月15日恢复正常通行。

04

G2516东吕高速平榆段K579+800—K578+600双向沉陷处置施工，占用行车道和超车道，中断东吕高速平榆段双向通行，分别在平遥南收费站主线管控去往邢台方向车辆，应急抢修施工，另外在榆社互通对平遥方向车辆进行分流，施工抢修，预计10月24日恢复正常通行。

05

S45天黎高速阳泉方向509KM+650M处，有塌方风险，现主线车辆左权北收费站分流。

06

京昆高速运城方向593KM+471M-660KM+871M陈家山隧道山体塌方，不具备通行条件，在介休主线分流去往运城方向的所有车辆，介休、灵石收费站关闭。

山西其余高速公路均可正常通行。

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受降雨影响山西多条高速封闭、受限(更新于10月8日)

车道、大车道，现场单车道通行。

G5京昆高速祁临段：

1、太原方向，韩信岭隧道内隧道顶有漏水现象。

2、临汾方向，灵石收费站与仁义收费站之间K637+650处因施工，占用全部车道。去往临汾方向的车辆在介休收费站分流。介休站、灵石站入口封闭。

3、因介休站分流去往临汾方向车辆，导致出口车辆缓慢通行至主线约3公里左右。

4、临汾方向，平遥服务区车辆已饱和。

G5京昆高速平阳段：

1、原郝家庄收费站超宽车道因路面养护施工，去往石家庄方向的超宽车辆无法通行。

2、石太方向，河底与盂县南站之间K375+800处施工，占用应急车道，不影响正常通行。

G20青银高速太旧段：

1、石太方向K729+950处施工，该路段单车道通行，建议未入省石太方向主线车辆提前绕行307国道河北界行驶，天黎高速主线车辆从平定北站、阳泉东站、张庄站下高速绕行307国道行驶。

2、太石方向，寿阳至阳泉之间K766+500处施工单车道通行。

S45天黎高速五盂段：

1、因交通管制，(9月30日8:00-10月8日08:00)陈家庄站入口禁止蓝牌货车(重车)、超限车辆驶入高速

S45天黎高速阳左段：

1、黎城方向，左权东站与桐峪站之间542+910处，粟城大桥边坡抢修施工，占用应急车道(摆放反光墩)，大车道与小车道可通行。

2、阳泉方向，左权北与和顺北站之间K509+600至K509+700处，护面墙应急抢修，占用大车道与应急车道，去往阳泉方向的车辆在左权北收费站分流。3、黎城方向，左权东收费站和桐峪收费站之间K544+050附近有抢修处治施工，封闭主线。

4、桐峪、左权东、左权北收费站入口封闭，去往黎城方向的车辆在左权东分流，去往阳泉方向车辆从左权北、桐峪站分流。

G2516东吕高速平榆段：

1、榆社枢纽与云竹湖收费站之间K578+950-K578+850处双向路面处置施工，占用行车道和超车道，汾阳方向K576+100处主线封闭，去往汾阳方向的车辆从榆社枢纽分流;太长高速双向转平榆高速平遥方向匝道入口封闭。邢台方向K651处主线封闭，去往邢台方向的车辆在平遥南收费站分流。分水岭、云竹湖站去往邢台方向匝道入口封闭。双向预计10月24日施工结束。

2、每日早7点至晚8点，平遥南收费站、分水岭收费站去往榆社方向允许所有客车和两轴货车通行，在云竹湖收费站进行驶离。

3、平遥南收费站、分水岭收费站去往邢台方向从晚20:00至明早7:00管控所有车辆。

G2516东吕高速和榆段：

1、汾阳方向榆社东站与榆社枢纽之间K571+100处施工，封闭大车道。

2、黎城至邢台方向匝道上浆砌片挡墙第二层抢修施工，占用应急车道。

G2516东吕高速汾平段：

1、受平榆路段路面施工影响，全线禁止所有车辆去往和顺方向。

2、因下雨，全线入口去往榆社、运城方向封闭，去往平遥方向只允许七座以下小车上高速。

3、因平遥互通两处匝道边坡应急抢修施工，平遥去往汾阳方向和介休往汾阳方向两处匝道采取半幅封闭施工，其余车道正常通行。

G20青银高速吕梁段：

杏花收费站改造工程，于2021年9月2日-11月30日进行施工。为保障途径车辆安全，杏花收费站封闭。

G18荣乌高速山平段：

因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。

S40灵河高速原神段：

偏关服务区北区入口封闭，暂停服务。

G55二广高速太长段：

1、因交通管制，太原、榆次、太谷东、榆社北收费站9月30日晚22点至10月8日早6点禁止所有危化品车上高速;榆社南、武乡、王村、襄垣、屯留、长治西收费站9月30日晚22点至10月8日早6点禁止所有危化品车和超限车上高速;

2、长治方向，太谷东和榆社北之间K834+700处施工，占用应急车道。

3、太原方向，武乡至王村K895+180处施工，已摆放安全警示标志，暂不影响通行。

4、因108国道东长寿至孟高段施工，该路段已封闭，所有车辆无法通行(从榆次收费站驶出车辆已无法驶入108国道)，请去往太谷、清徐方向的车辆提前绕行G55二广高速太谷东站或S60太谷站下高速，去往晋中市的车辆请绕行S60晋中东收费站。

5、屯留西治超点设备故障，货车禁止上高速。

S45天黎高速左黎段：

因交通管制，西井站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。

S2201长治绕城高速：

1、潞城方向K38+300处潞城东至壶关收费站之间上边坡施工，占用应急车道，为保障通行安全，暂封闭行车道，路产维护站已在现场紧急处置。

2、受降雨天气影响，西池收费站入口禁止七座以上客车及两轴货车驶入高速;壶关收费站入口禁止七座以上客车及两轴货车和危化品车辆驶入高速;

G22青兰高速长邯段：

因长治市长北干线公路下穿G22青兰高速长邯段工程，长治北收费站出入口封闭。

S76平长高速：

受降雨天气影响，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口禁止七座以上客车及两轴货车驶入高速。

G55二广高速长晋段：

因下雨，高平入口禁止危化品车辆通行;金村、南义城、高平入口货车间断放行。上党、长治南入口禁止两轴货车通行;金村、南义城、高平、上党、长治南收费站入口禁止七座以上客车通行。

S80陵侯高速阳翼段：

1、阳城至侯马方向云台山隧道K159+124处、K159+480处顶部渗水，占用行车道。

2、沁水东收费站出口至沁水县城连接线(G342日凤线)南侧施工，导致沁水县城至收费站连接线货车无法通行，沁水东出入口禁止货车通行。

3、阳城至侯马方向K88+300处施工，占用应急车道、行车道和部分超车道。

4、阳城至侯马方向云台山隧道入口施工，占用小车道。

S5503晋城绕城高速：

长治至阳城方向K9+600、K15+300处存在安全隐患，封闭行车道和应急车道，现场已摆放安全警示标志。

因交通管制S80陵侯高速高沁段：全线禁止货车和危化品车辆通行;S80陵侯高速阳翼段：沁水东、沁水西收费站入口禁止货车通行;

S65安阳高速阳翼S80陵侯高速高沁段：

因交通管制全线禁止货车和危化品车辆通行。

G5京昆高速临汾段，为缓解交通压力，10月8日至10月31日(每日1:00至5:00)，洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车(皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外)驶入高速。S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速，为缓解交通压力，10月8日至10月31日(每日1:00至5:00)，临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车(皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外)驶入高速。

G2211长延高速霍永西段：

1、霍州至永和关方向，K302+500至303+150处;永和关至霍州方向，K303+500至302+800处，因路面施工，封闭大车道、小车道，所有车辆在永和乾坤湾服务区内借道通行。

2、霍州至永和关方向，K281+350至282+400处施工，封闭小车道。

3、霍州至永和关方向，K282+249处、K265+626处、K244+200处，永和关至霍州方向，K266处、K293+200处施工。

S80陵侯高速翼侯段：

晋城往侯马方向翼城东站至翼城站之间K183处施工，目前超车道可正常通行。

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10月8日，省公安厅交管局发布，经指挥中心视频巡检与实时调度，截至10月8日8时30分，我省地市以晴天为主，六条高速公路通行依然受到影响。

最新高速路况：

1、因有雾，不具备通行条件，晋新高速对去往河南方向的所有车辆实施临时交通管制。

2、因侯平高速(运三段)120km+800m处路基塌陷，不具备通行条件，辖区张店、南坡、平陆、万荣东收费站对所有车辆实施临时交通管制，预计11月18日恢复正常通行;呼北高速(吉河段)725km+30m处双向路基下沉，在乡宁西收费站主线分流去往河津方向车辆，河津北、西交口、乡宁西收费站封闭;长延高速(临近晋陕交界)道路沉陷，现封闭双向主线，所有车辆绕行晋陕服务区通行;天黎高速(左黎段)路面塌陷，现管控双向主线，在左权东收费站主线分流去往长治、河北方向的所有车辆，桐峪收费站主线分流去往阳泉、汾阳、河北方向的所有车辆，预计10月22日恢复正常通行。

3、因东吕高速(平榆段)578km+840m—578km+940m处双向路面沉降，并出现纵、斜向裂缝等病害，需应急抢救施工，不具备通行条件，东吕高速(平榆段、汾平段)对去往邢台方向的所有车辆实施临时交通管制，预计10月15日恢复正常通行。

4、G2516东吕高速平榆段579km+800m—578km+600m双向沉陷处置施工，占用行车道和超车道，中断东吕高速平榆段双向通行，分别在平遥南收费站主线管控去往邢台方向车辆，应急抢修施工，另外在榆社互通对平遥方向车辆进行分流，施工抢修，预计10月24日恢复正常通行。

5、S45天黎高速阳泉方向509km+650m处，有塌方风险，现主线车辆左权北收费站分流。

6、京昆高速运城方向593km+471m-660km+871m陈家山隧道山体塌方，不具备通行条件，在介休主线分流去往运城方向的所有车辆，介休、灵石收费站关闭。

山西省其余高速公路均可正常通行。

山西五台山突降大雨，近期还有降雨吗？

今年夏天山西雨水正常，但部分地区可能会出现干旱的情况。

2020年山西整体雨水趋势虽然不是很均匀，但从整体来看年降水量与每年差不多。

根据山西全省气候趋势预测来看，前一个季度，全省降水量在56~120毫米之间，其中太原市、阳泉市，晋中市大部、运城市大部、忻州市东部、晋城市南部偏少1~2成，其余大部分地区偏多1~2成，这就是我们所说的降水分布不均匀。现在进入了夏季，这种降水不均匀的问题可能会更严重。但是从目前已有的数据来看，山西如今还没有进入到汛期，所以雨水出现偏差也是正常的。据估计，在2020年6月1日起，山西才会进入汛期，也就是这个时段的降雨才会缓慢增加起来，全省降水量在181~385毫米之间，与常年同期相比，大同市、朔州市、忻州市、吕梁市局部偏少1~2成，其余大部分地区偏多1~2成，所以夏季是延续了春季的降雨情况，降水分布不均匀。

根据与往年降水量的对比来看，今年山西省的气温比较高，但是降雨比较少，降水量为2012年以来最低值，较常年同期偏少16.7%。

3月份，全省绝大部分地区无有效降雨，种植区大部降雨比每年同期偏少8成以上，3月下旬至4月上旬，中部大部和南部部分麦区出现中度到重度干旱，抑制冬小麦生长。6月以来，全省大部分地区气温偏高、降雨偏少且分布不均，导致玉米、谷子、高粱等作物生长受阻，苹果、梨等果树座果率低，旱灾持续发展。截至目前，旱灾造成临汾、长治、吕梁、运城、太原、忻州、晋中7市29个县146.5万人受灾，15.4万人因旱灾需要生活救助，其中14.2万人因旱饮水困难需要救助；农作物受灾面积大概307.3千公顷，其中绝收土地高达26.6千公顷；饮水困难大牲畜大概19.3万头；直接经济损失达到12.1亿元。

根据山西省的整体气候来看，山西省位置在中纬度大陆性季风气侯区域，属于暖温带、温带气侯带。

一年中仅有夏季的几个月可以受到海洋性暖湿气流影响，一年只有一个雨季，且雨季时间较短，其他大部分时间都处在干燥大陆性气团的控制之下，干燥期特别长而降水非常稀少，所以从全年的总体情况来看，山西省的部分地区可能会比较干旱，尤其是山西省的偏北部地区。从春季到初夏，均处于干旱时期，降水量增加非常少，五月中旬以前平均旬雨量都在10mm以下。五月下旬到六月下旬，各旬降水量也只有10?20mm。一般到七月上旬才进入雨季，降水量达30?40mm。全年降水高峰期一般出现在七月下旬到八月上旬。

山西60座煤矿因洪涝灾害停产

山西五台山突降大雨，目前，五台山景区已停雨，当地消防人员和景区工作人员正抓紧清理被泥沙堵塞的道路。五台县气象台工作人员介绍，7月10日整天他们在五台山监测到的降水量为98.1毫米，其中晚8时至9时就有70毫米左右，因为降水集中，所以出现了洪涝。并表示未来几天五台县局部地区都会出现短时间的暴雨，出游需要注意安全。

据国家预警发布中心消息，山西五台山气象站7月10日20时20分发布暴雨红色预警信号，五台山风景区内已出现雨强75毫米/小时以上的降雨，且降水持续，局部地区伴有冰雹。

五台山景区突降大雨发生山洪，致1人死亡3人轻伤

记者从山西五台山风景名胜区管委会了解到，7月10日18时40分左右五台山景区出现降雨，19时30分左右发生洪水险情，路面阻断。?

险情出现后，五台山景区组织消防救援、公安等部门进行救援，交通道路于10日21时开始陆续恢复通车，发现3名轻伤人员陆续送至台怀卫生院治疗。?

7月11日早晨，景区工作人员继续进行清理巡查，6时40分在河道内发现1名死者，经核查，死者身份得到确认。

河南多支社会救援力量驰援山西，当地的内涝为何这么严重？

山西60座煤矿因洪涝灾害停产

　山西60座煤矿因洪涝灾害停产，10月2日20时至7日8时，山西出现大范围强降水，全省175.71万人受灾，停产煤矿60座、非煤矿山372座，山西60座煤矿因洪涝灾害停产。

山西60座煤矿因洪涝灾害停产1

　山西近期的强降雨洪涝灾害牵动人心，已致全省11个市76个县（市、区）175.71万人受灾，12.01万人紧急转移安置，284.96万亩农作物受灾，1.7万余间房屋倒塌。

　山西是煤炭大省，连续降水和地质灾害也对山西当地的煤炭产业带来了不利影响。

　据山西省应急管理厅， 截至10月8日，山西已停产煤矿60座、非煤矿山372座、危化企业14家，停工在建工程1035个，关闭景区166个。

　10月10日的最新消息称，受强降雨影响， 山西仍有6座煤矿因井下涌水异常自行停产 ，需等待煤矿进行安全风险评估，不影响安全生产，之后才能复产。

　本次洪涝受灾较重的晋中、临汾、吕梁等市是炼焦煤的主要产区，而大同、朔州等地的动力煤生产没有受到明显影响。

　山西煤炭外运受到的影响也较小。数据显示， 10月1日至8日，山西铁路日均煤炭发运量较去年同期小幅减少，但并非因为洪涝灾害，而是今年大秦铁路秋季集中检修较去年提早了3天。

　另外，美锦能源、山煤国际在内的上市煤企表示，已提前启动排险和应急安全生产工作，生产经营暂未受影响。

　公开信息显示，截至2021年1月底，山西省共有煤矿 670座。

　2020年，山西原煤产量达到 10.63亿吨 ，同比增加8.2％，超过内蒙古，再次成为全国产煤第一大省份。

　记者注意到，今年以来，国内煤炭市场供应偏紧、煤价高企，山西作为煤炭大省，在保障全国能源供应上发挥了“压舱石”作用。

　9月29日，山西与河北、山东、江苏、浙江、天津等14个省（区、市）签订四季度煤炭中长期保供合同。按照相关要求，当地的晋能控股集团、山西焦煤集团、潞安化工集团以及华阳新材料科技集团将承担起江苏、吉林、安徽、浙江、上海、河南、海南、山东等9省份保供任务。

　面对汛情和保供的双重压力，山西一些大型煤炭企业在抗灾救援的同时，也扛起了煤炭增产保供重任。

　据悉，在此次煤炭保供任务中，晋能控股集团对接了广西、江苏等6个省（区、市）的煤炭供应。为全力完成保供任务，该集团不断优化工作流程，全力以赴做好煤炭的外运装车、港口装船接卸和用户应急处理等工作，确保生产、外运、销售各环节顺利运转。潞安化工集团通过科学优化生产布局、合理组织煤炭生产、积极推进科学高效组织煤炭外运等措施，全力完成保供任务。

　此外，永泰能源10日晚披露，公司旗下金泰源煤矿和森达源煤矿已被列入山西省保供煤矿，预计今年四季度将增加产量22.5万吨。后续完成煤矿核增手续后，公司拥有的在产主焦煤及配焦煤煤矿总产能规模将由目前的930万吨/年提升至1020万吨/年。永泰能源表示，公司将全力做好安全生产工作，在确保安全的前提下挖掘增产潜力、全力增产增供。

山西60座煤矿因洪涝灾害停产2

　 山西洪灾致60座煤矿停产，汛期外极端暴雨影响有多大？

　近期山西省洪涝灾害已致全省11个市76个县（市、区）175.71万人受灾，紧急转移安置12.01万人，农作物受灾面积284.96万亩，倒塌房屋1.7万余间。

　10月2日20时至7日8时，山西出现大范围强降水，全省平均降水量达119.5毫米，导致多地受灾。根据新华社10月10日下午消息，山西全省175.71万人受灾，12.01万人紧急转移安置，284.96万亩农作物受灾，1.7万余间房屋倒塌，停产煤矿60座、非煤矿山372座，停工在建工程1035个，关闭景区166个。

　据山西日报10月10日晚间消息，山西省交通系统累计投入抢险人员68917人、各类机械13453台。高速公路累计中断32处，已抢通29处。普通国省公路累计中断74处，已抢通42处。农村公路累计中断2920处，已抢通2603处。在建公路工程，隰吉高速等5条高速公路水毁严重，部分项目标段暂时无法恢复施工。全省交通运输系统已全力开展公路抢险保通，并启动灾后恢复重建。

　 山西洪涝灾情几何

　地处黄土高原东端的山西省，常规降水季节是每年的6月至9月。数据显示，山西省10月份的月平均降水量仅为31.1毫米。但是，在本次强降水过程中，山西全省共59个国家气象观测站日降水量突破建站以来同期历史极值，63个国家气象观测站过程累计降水量超过同期历史极值。从10月2日20时至7日8时，山西省平均降水量达119.5毫米，是10月份常年月平均降水量的3倍。中国气象局表示，山西此次天气过程全省有18个县（市、区）降水超过200毫米，有51个县（市、区）降水在100至200毫米之间，累计降水量最大为285.2毫米，具有累计雨量大、持续时间长、极端性突出等特点。

　10月10日上午，中国气象频道气象分析师信欣发布华北雷达拼图并配文称，“目前山西降雨进入尾声阶段，今年剩下的日子，山西不会再有暴雨了。”但是，在天气预报显示山西全省已结束降水的同时，山西全省仍有26个预警信号，包括大风、霜冻、寒潮预警，暴雨引发的其他次生灾害依然严峻。受持续强降水影响，河流方面出现局部险情，防汛压力较大。根据“运城发布”消息，7日当天，山西省内第一大河汾河峰值流量为1125立方米/秒，为近四十年最大洪峰过境；据央视报道，山西晋中多条河流流量达到近几十年来最高值。此外，山西晋中、吕梁、临汾等地局部地区出现山体滑坡、地表沉陷等险情。目前，山西启动了省级地质灾害Ⅲ级应急响应和省级自然灾害救助Ⅲ级应急响应，全力做好防汛救灾工作。

　 复盘洪灾爆发原因

　据应急管理部等部门和单位对前三季度全国自然灾害情况进行的会商分析，今年我国北方雨季开始偏早、强度偏强，三季度秋汛形势严峻，山西等地受灾区域与前期重合叠加，加重了灾害损失。

　而进入10月后，山西省再次出现极端异常的大范围持续降雨，导致严重洪涝灾害。据央视报道，山西此次强降雨天气过程具有累计雨量大、持续时间长、极端性突出等特点，过程前期降水伴有雷电和强对流天气、后期气温剧烈下降并持续走低，导致影响大、范围广。

　此次异于往常的`暴雨从何而来？据“山西发布”消息，专家分析有三大原因：一是大气环流形势稳定。异常偏强的西太平洋副热带高压先西伸北抬后稳定维持在黄淮地区，与西风带低值系统在山西形成稳定的东高西低的环流形势，有利于山西出现长时间降水天气。二是水汽条件充沛。副热带高压西侧的偏南气流和低层西南急流将南海和孟加拉湾的水汽向北经过西南地区源源不断的输送到山西中南部地区，为山西持续降水提供了充沛的水汽来源。三是低层抬升条件长时间维持。在稳定的天气形势下，低层切变线辐合系统长时间维持和降水回波反复经过山西中部，叠加山西吕梁山、太行山复杂地形对偏东气流降水增幅作用，导致山西省中部及临汾北部地区极端强降水的出现。

　 暴雨下煤矿停产 对动力煤供应有何影响？

　国家统计局数据显示，2020年，全国规模以上原煤产量共完成38.4亿吨，其中山西原煤产量为10.63亿，同比增加8.2%，超过全国原煤产量的四分之一，是全国产煤第一大省。截至2021年1月底，山西共有煤矿670座。此次强降雨发生前，山西省刚刚于9月29日与河北、山东、江苏、浙江、天津等14个省（区、市）签订四季度煤炭中长期保供合同，保障能源供应。中央驻晋企业将保供天津、福建、河北、广东、辽宁等5个省（市）；晋能控股集团对接广西、江苏、吉林、安徽、上海、浙江等6个省（区、市）；山西焦煤集团承担河南省保供任务；华阳新材料科技集团承担海南省保供任务；潞安化工集团承担山东省保供任务，其余保供任务由山西省各市煤炭企业承担，预计今年12月底，山西与14个省（区、市）签订的煤炭中长期合同将全部兑现。山西省应急管理厅数据显示，10月1日至7日，受强降雨影响，全省共有60座矿井停产，引来市场声音担忧汛情影响煤炭供应。据新华社报道，此次降雨对山西煤矿生产和运输造成一定影响，但影响较小，因受灾较重的晋中、临汾、吕梁等市，是炼焦煤的主要产区，大同、朔州等地的动力煤生产并未受到明显影响。目前山西仍有6座煤矿因井下涌水异常自行停产，待煤矿进行安全风险评估，不影响安全生产后即可复产。10月6日，山西省煤电油气运协调保障领导小组综合办公室下发《关于将部分煤矿列入保供煤矿并按要求组织生产的通知》，将2021年1月至8月已完成全年产量的51座煤矿及2021年省内拟核增产能的98座煤矿列入保供煤矿，四季度可在确保安全的情况下组织生产，同时启动核增手续办理工作。

　10月8日，山西省应急管理厅下发通知称，各级应急部门和煤矿企业应清醒认识当前少见的严峻的秋雨秋汛形势，强化重大风险辨识和隐患排查治理，强化煤矿应急各项措施，进一步做好煤矿安全防范工作。

造成内涝严重的原因是降雨量太大，当地排水系统不足。

降雨量太大

根据最新消息，10月2日至7日，山西全省平均降水量119毫米，最大为临汾大宁县降水量达285.2毫米。这是有气象记录以来10月份的极值，占全年平均降水量的43%。这是什么概念呢？就相当于有100个西湖的水量，一下子全部倒入山西。

就比如说你拿一个脸盆去接水，结果人家一下子给你倒了十桶水，这样不仅脸盆满到溢出来，你自己也湿身了。所以这次降水量太大，是造成山西内涝严重的主要原因。

当地排水系统不足

另外一个原因是当地排水系统跟不上。就好像泳池里的水，你按照1000ml每秒的速度去灌溉，而排水系统的排水速度是100ml每秒。当时间慢慢过去，泳池的水就会溢出来。这也是山西内涝严重的重要原因。

有人说，那是否是市政的原因呢？因为南方地区每年都遭遇台风暴雨，都没出现过这种内涝严重的情况。我认为不是的。因为内陆城市和沿海城市的排水系统合格标准是不一样的。山西作为一个内陆城市，它平时的降雨量并不多，按照往年的降雨量，它目前的排水系统是足够的。而沿海城市因为经常有台风暴雨，所以排水系统的量会相对大一些。

那么今年山西是遭遇了极端天气，就好像之前的河南水灾一样，气象出现了反常现象。比如说一部分北方地区降雨量充足甚至造成洪水灾害，而一部分南方地区则出现干旱的情况。所以这是极端天气，是无法预料的。而我们只能尽量去对抗水灾，尽力保证人民的生命安全，尽力帮助他们后续恢复正常的生活。

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