沿河天气预报30天_沿河天气预报30天查询结果

1.关于黄河的任何资料

2.贵州沿河到邵阳有多少公里？

3.去黑河旅游什么这是去黑河旅游的好季节

4.最近打算到江西婺源旅游，但是上网查看天气预报，网上一直显示有中雨，也不知道那边天气到底怎样。

可能因为最近是雨季，所以很多地方都出现了山体滑坡的消息，很多景点也因为暴雨关闭了，现在小编要和大家说的是昨天发生山体滑坡的五台山景区的天气，大家在出门旅行的时候一定要注意安全。

五台山最近天气不是很好，这几天一直都是有小雨，早晚温差也比较大，白天热早晚很凉～可以带着t恤、抓绒衣、还有轻薄羽绒服、山上经常下雨，可以带着伞。

1.五台山昼夜温差大，在群山之间，地势低，所以外套是必带的

2.如果只在台怀镇的话，正常夏天的衣服(短袖，短裤，T恤等)再加个外套就好

3.如果想去其它五台的话，海拔比较高，最好带见薄点的羽绒服或者冲锋衣

九月份的话别的到不用准备什么，衣服绝对的准备，9月去你上山肯定的准备秋衣秋裤，外套长裤都带，山上一般比下面都低个7~8度，又的时候10来度也是正常

1、我三次都是6、7月去的，穿上秋衣秋裤也很冷，主要是温差很大，早晚都很冷，尤其是早上去五爷庙，很早(因为人很多)，所以很冷的。具体我想要穿点夹风的衣服。

2、那里路边会有人给你说些什么，别听他的，赶紧走，否则你的荷包可就要遭殃了。要信就信显通寺、菩萨顶、黛螺顶的。其他大多不可信，一定要有定力啊!

3、那边的饭很贵，记得我们上次吃烩菜就要了50大洋，那家伙，好可怕的。如果跟团的话，最好包餐。

4、上黛螺顶的路上会遇到许多卖台磨和干果的，切记，不要买，其一、害怕有，一般人不懂，的根本不能吃;其二、黛螺顶脚下有一个专门卖纪念品和特产的，下面买会便宜些。

5、五爷庙很灵，这千真万确。但许愿时记得告诉五爷你是来自哪的某某某，这样才行(有些导游不给讲这个)但要切记，不然怕不灵。

小编不是很建议现在大家去五台山，因为在昨天五台山发生了山体滑坡，这是因为长时间降雨的缘故，所以七八月份先缓缓，等天气好的时候再去看看啊。

7月19日18时左右，山西五台山景区核心区主干道梵仙山路段发生山体滑坡，没有人员伤亡，但是主干道路被整体阻断，进入核心区车辆必须绕行明清街狭窄道路，客观上造成了一定的交通拥堵。

目前，景区正在组织力量抢通道路。为确保广大游客旅游安全，景区将对本地车辆实行严格的交通管控，请进入景区的游客，务必注意道路交通安全，自觉服从景区交警、交通工作人员指挥管理，确保景区道路交通有序畅通和景区旅游环境和谐稳定。

在五台山除了关心的气候问题，还有就是在冬天的时候去五台山游玩的时候比较关心的气候问题，虽然现在是夏天，但是冬天去五台山的人还要多一些，大家也可以多关注一些。

一问：冬天到五台山该怎样进山?

五台山有三处进山口，分别为北线、南线、西线，北线与西线都是盘山公路翻山后进入景区，冬季五台山山上有积雪或积冰，影响行车安全，而南线是沿清水河的沿河公路进入景区，道路平坦，所以，冬天去五台山只能走南线。

图：周边主要城市及交通口岸至五台山景区公里数及车程时间

Tips：

五台山冬季进山费及寺院小门票费(11月1日-3月31日)

进山费120元(半价票60元，记者证/军官证/60周岁以上免票)

寺院门票(菩萨顶10元，显通寺10元，塔院寺10元，黛螺顶8元，广济寺10元，南禅寺10元)

其它寺院冬季不收门票。

二问：冬天自驾车去五台山注意什么?

1、冬天去五台山建议携带防滑链(以备遇上雪天使用);

2、景区道路上时不时会有狗窜出，请小心注意，以免不必要的麻烦;

3、黑夜行车，出了核心景区外，路况照明就不好了(而且北线夜间多拉煤大车);

4、景区有两个加油站，高速口和景区红绿灯口，请自驾朋友知道;

5、景区实行停车免费，主要有三大免费停车场(殊像寺停车场、菩萨顶停车场、金界寺停车场)。住宿酒店一般都有停车位，景区旺季会有限行情况，冬季不存在这种情况。

6、石咀(五台山风景区站)高速口距核心景区还有25公里，车程约30分钟，请自驾的朋友们一定注意看公路旁标识牌，减速慢行，尤其弯道处。(五台山的测速绝对是鹰眼，不定时还有流动测速。)

三问：冬游五台山的看点是什么?

1.

冬游五台山除了能参观宏大的寺院建筑、感受历史源远的佛教文化，还能看到台顶的皑皑白雪。在白雪的映衬下，寺院的红墙金瓦、袅袅炊烟与晨钟暮鼓，别有一番韵味。这是在别的季节看不到的。

2.

五台山海拔较高，镇子也不大，空气清新，肯定是没有雾霾的，冬日阳光普照下，感觉天地非常近。到这里呼吸纯净的空气，感受天地的空灵，不失为放空的好环境。

四问：冬游五台山，主要寺院怎么走?

图：冬游五台山的主要寺庙，建议由上而下游览

五台山最知名的五大寺院(殊像寺、五爷庙、塔院寺、显通寺、菩萨顶)，从低到高，依山而建，在一条轴线上，旺季一般由下至上游览。

冬游五台山，个人建议，先至菩萨顶(最高点)，由后门进入，由上而下游览(冬天穿着较多，行动不便捷)，这样也节省体力。

五问：冬天想去登台怎么办?

登台也称“大朝台”，是朝拜五座台上的文殊菩萨。

五座台台顶景色各异，冬天的其它四座台都是不让登台的，只有东台不设关卡，免费为游人开放。

东台望海峰是五台山第二高的地方(海拔2795米)，山上的风景特别好，从下面看东台有一种在云层上的感觉，是观日出的地点。

从核心景区到东台车程约40分钟，有2公里的连续上下坡和坑洼的土路，想体会一览众山小的朋友可以登台去观看日出，但一定要注意行车安全!(冬季朝台车不营运，需找当地私家车，费用根据人数，单程每人100-150元不等)。

六问：冬游五台山还值的去哪些景点?

冬游五台山除了核心景区的寺院外，还有一些如佛母洞、镇海寺、南山寺、龙泉寺、普化寺、明月池、碧山寺等都可以去(金阁寺、清凉寺在西线上，有盘山路，不建议去)。

我这里重点推荐佛母洞，理由就是冬天人少，方便参拜。旺季时，此寺善男信女、四方游客慕名而来，可谓是人山人海，因都想进入佛母洞(一个天然形成的溶洞，洞口直径半米，人从其中钻出)，象征佛母重生，按时间算，每小时进洞约35人，晚7点闭寺，绝不夸张的说，旺季吃住在山下等着进洞的大有人在。冬季不存在这种情况，大可以悠然自得的进行佛母重生。

七问：冬天五台山有哪些佛事活动?

1.农历十一月十七(阿尔陀佛圣诞日)

2.农历十二月初八(释加如来成道日)

3.从正月初一开始，各寺院举行各种祈福法会，以祈祷世界和平、国泰民安。

众多的善男信女们也有正月初一烧头柱香的习俗，以祈福来年平安吉祥。

八问：冬天五台山的索道还开吗?

五台山共有两处索道，黛螺顶和佛母洞。佛母洞索道进入11月份后就停运了，来年4月开始运营。黛螺顶根据乘坐游客人数来定(一般双休日游客多，就会运营)

索道费用

黛螺顶索道：单程50元，往返80元

佛母洞索道：单程50元，往返85元

PS.两景点都可以骑马(当地个人经营)，参考价格：黛螺顶单程40、往返70，佛母洞单程80、往返130。

九问：冬天到五台山怎样住宿?

五台山季节性很明显，进入到传统旅游淡季后，因游客较少，大概有60%的酒店会季节性停业，不过大家请放心，只要提前预订，基本不会出现订不上房的情况。

个人建议，可以预订景区中心台怀镇附近的酒店，游玩起来更方便，房价只有旺季的一半，超值。

当地经济型的民办宾馆很多都进行了升级，改造成地暖，也都比较干净，根据位置及条件，每间房价在100-150元不等。

十问：冬天到五台山该怎样就餐?

五台山的餐馆冬天也有部分停业现象，但是本身客流少，在开业的餐馆内用餐也都会很方便，价格也比旺季时便宜。

个人建议，一般五台山的各类宾馆都带有餐厅，可以住在哪吃在哪，也比外面临街餐馆的价格实惠，厨师常年接待各地游客，手艺都还是比较靠谱的。大众消费水平一般在每餐40-50元/人。

五台山素斋很有名的，一般游客去了都会品尝，在五台山有很多素斋馆，我认为有三家口味还是不错的，给大家推荐出来：

妙吉祥养生素斋

台怀镇明清街中段，电话：0350-6542502，13935082272

一盏明灯全素斋

台怀镇万岁泉(般若泉)，电话：0350-6543456，135005441

静心斋

台怀镇杨白峪中段，电话13994104130

个人意见：一盏明灯位置最好，妙吉祥价格稍实惠，静心斋菜品最好，三店消费人均都在100元以上了。

十一问：冬游五台山拜佛注意什么?

冬游五台山，除了保暖及寺院参观注意事项外，还有一个小禁忌：不要戴着手套双手合十拜佛。

十二问：冬游五台山还有哪些小贴士?

1.

在五台山，千万要小心黑导游，就是那种说不花钱或很少的钱带你游览几个地方的，都是要你买东西的，去五爷庙烧香时，会有当地人不打呼招，上来就教你如何烧香，有何仪式的(不要理睬，烧过香以后是会问你要钱的)。

2.景区有放生的，会塞给你一些保佑之类的纸条或红布包的，也不要理睬，你接了后会问你要钱的(虽然钱不多，但也不舒服)。

3.冬天五台山会有军大衣出租，20-40元/天。

每年的春节前后总是有非常多的人去五台山，所以我们不只是要关注一下五台山夏天的一些气候，最多的还是看一下在冬天的时候五台山的一些常见问题。虽然这一次自然灾害五台山也是受到了冲击，但是之后肯定是很不错的。

关于黄河的任何资料

<p>其实这个时间不建议去黄果树，因为很久没有下雨，瀑布水小不好看了。要去黄果树瀑布的话最好是6月中下旬和7七月初汛期的时候去，那个时候的水比较大，去得才有价值。镇远古镇还是比较值得一去的，特别是镇远高过河漂流，这个时节去是最好的，水不大也不小，较为安全也刺激。</p><p>建议从重庆搭乘K1249次列车到镇远（14个小时12分，16:29-06:21），最好先在网上定好宾馆（自己觉得网上貌似比当地要便宜），下火车后就可以直接到宾馆洗漱休息一下，并且可请老板帮忙订旅游景点的门票（铁溪景区暂不知价格，青龙洞40元，舞阳河游轮120元，高过河漂流?<周一至周五200元，周六周日240元,包括漂流门票费用、镇远到漂流景点的来回车费40元在内>）。</p><p>第一天，在宾馆休息好后，可选择去就近的铁溪和青龙洞，然后再镇远古城里面逛逛，沿着老街走有很多免门票的景点，你们可以随便逛逛。到了晚上可去爬断长城俯览古镇的夜景，也可请宾馆老板帮你们订晚上看夜景的人划小船沿河观夜景。</p><p>第二天，建议去高过河漂流，主要前一天请宾馆老板定好票，就可以直接在宾馆但那个车来接了，漂流大概修3、4点结束。（记得看天气预报会不会下雨噢）</p><p>第三天，从镇远搭乘火车去贵阳，建议到贵阳海外旅游总公司网站（<a?href="://.gzly0851/ReadNews.asp?ID=332"?target="_blank">://.gzly0851/ReadNews.asp?ID=332</a>）订“高品质黄果树、天星桥、陡坡塘、奇石馆一日游”这个路线328/人，期间购物点卖的波波糖真的非常好吃，推荐带回家作为特产礼物。</p><p>第四天，前往黄果树瀑布。</p><p>第五天，可在贵阳逛逛，贵阳真的可多小吃，到处吃吃。</p><p>然后可选着乘车返回重庆了。贵阳到重庆汽车100多只要5个班小时就到了，推荐坐汽车。下面是我上次去镇远玩的时候住的宾馆，老板服务相当好，他家是沿河的房间140，不沿河的120。你如果在“去哪儿网”上面看见更便宜的也可以订房的。

呼~~~打字打得我好累，祝你旅途愉快咯！

贵州沿河到邵阳有多少公里？

黄河流域界于北纬32°至42°，东经96°至119°之间，南北

相差10个纬度，东西跨越23个经度，集水面积75.2万多平方公里，

黄河全长5464公里，河源至河口落差4830米。流域内石山区占29%，黄

土和丘陵区占46%，风沙区占11%，平原区占14%。各地自然景观差异很

大，尤其有世界上最大的黄土高原，土壤侵蚀十分严重。

黄河流域属大陆性气候。兰州以上大部分为半湿润区，兰州以下，西北部为干旱区，南部和东南部

为湿润区，其余为半干旱半湿润区。冬季受蒙古高压控制，盛行偏北风，气温低，降水少；春季蒙古高

压衰退，西太平洋副热带高压开始北上西伸，气温回升，降水增多；夏季大部分地区受西太平洋副热带

高压的影响，盛行偏南风，水汽丰沛，是一年中降水最多的时段；秋季西太平洋副热带高压逐渐衰退，

蒙古高压向南扩展，降水开始减少，但常发生连阴雨天气。气温的地区分布特点是由南向北、由东向西

逐渐降低。多年平均气温最高的地区大于14℃，最低的地区小于-4℃。年极端最高气温为洛阳盆地44.2

℃，年极端最低气温为河源地区-53.0℃。降水自东南向西北逐渐减少，多年平均年降水量最多的地区为

秦岭，局部达900毫米以上。年降水最多的站为泰山顶达1108.3毫米；年降水量少的地区为内蒙古杭锦后

旗、临河一带，在150毫米以下，年降水最少的站为内蒙古杭锦后旗的陕坝，只有138.4毫米。上游降雨

强度较小，历时较长，暴雨极少，日降水量很少超过50毫米；中下游降雨强度较大，历时较短，暴雨较

多。陕西、内蒙古交界处的乌审旗，17年8月1日发生过一次特大暴雨，暴雨中心木多才当，10小时降

雨1400毫米(调查值)，超过世界最高记录；三门峡至花园口间，1982年7月底至8月初的一次大暴雨，暴

雨中心宜阳县石 镇24小时降雨734.3毫米，也是黄河流域罕见的大暴雨。

由于气候和地形、地貌等自然地理景观的影响，黄河的水文情况非常复杂，主要有以下三个方面的

特点：

第一，径流的时空变化大。丰水年与枯水年的比值，干流为2.5~3.5倍，支流为2.5~40.8倍。各地

区的年径流变差系数为0.11~0.53。多水区和少水区径流深相差140多倍。年径流系数最大为0.7，最小只

有0.01。

第二，汛期长、洪水次数多。一年中有伏、秋、凌、桃四个汛期，总历时长达10个月。伏、秋汛合

称为大汛，由降雨形成。其洪水来源有兰州以上、晋陕区间、龙门至三门峡区间、三门峡至花园口区间

和大汶河流域。上游洪水涨落比较缓慢，历时较长，兰州水文站一次洪水历时平均40天，最长可达66天

，最短22天；中游洪水涨落较快，尤其晋陕区间的洪水陡涨陡落，历时较短，干流龙门站洪水历时平均

46小时，最长80小时，最短20小时，连续洪水一般为3~6天，涨水平均8小时，最长30小时，最短2小时；

支流洪水更是来猛去速；下游干流洪水主要来自中游，其特点与来源有关，但又受高含沙量变动河床和

滩区建筑物的影响，往往使洪水演进规律发生异常变化。凌汛主要发生在宁夏、内蒙古和黄河下游两个

河段，均由冰塞、冰坝壅水形成。黄河下游的冰情变化极不稳定，约有十分之一的年份不封河，有的年

份则三封三开。60年代以来由于三门峡、刘家峡水库防凌运用，冰情有较大变化，凌灾有所减轻，但盐

锅峡水库至刘家峡河段于1961~1962年度，青铜峡水库上游于1967~1968年度，天桥水库上游河曲河段于

1981~1982年度都曾发生过严重冰塞，造成不同程度的损失。桃汛是宁夏、内蒙古河段开河时融冰水和河

槽蓄水下泄形成的冰凌洪水，流至下游正值桃花开放季节，洪峰不高，涨落较缓。12年后为了下游灌

溉，三门峡水库调蓄桃汛水量，下游不再有桃汛洪峰。

第三，含沙量高并且水沙异源。黄河上游兰州以上和中游三门峡以下水多沙少；黄河中游三门峡以

上水少沙多，由于黄河流经黄土高原，水土流失，携带大量泥沙进入黄河，支流窟野河温家川水文站最

大含沙量达1700公斤每立方米。干流陕县水文站多年平均输沙量达16亿吨，形成了居世界首位的多沙河

流，由于河流含沙量高带来了特殊的产流、汇流、产沙和输沙规律，并造成河槽冲淤游荡，河床剧烈变

化，水位变化无常。

黄河水文工作是治黄的基础，是各项治黄工作的重要依据。黄河水文观测已有四千多年的历史，早

在大禹治水时期(公元前21世纪前)，就以树木标志水位；殷代(公元前13~前11世纪)又开始有描述雨情和

占卜预测洪水的记载；战国时的慎到(公元前395~前315年)曾在黄河龙门流浮竹观察水流速度；秦代(公

元前221~前206年)建立了报雨制度；西汉后期(公元前77~前37年)创造了雨量筒，开始降雨的定量观测；

西汉元始四年(公元4年)对黄河泥沙进行过观测论述；隋朝(公元581~618年)设立“水则”观测水位；明

万历元年(1573年)开展了“塘汛”；到了清朝(1644~1911年)自兰州以下多处设立水志桩测报水情，

并在泺口观测过含沙量。黄河下游传递水情的手段也由快马改进为电话。

清朝末年到民国时期的黄河水文工作已发展到用近代科学技术方法。1912年设立了泰安雨量站。

1915年设立了支流大汶河南城子水文站。1919年至1933年又先后增设了黄河干流陕县、泺口、柳园口及

支流泾河张家山等水文站和支流渭河咸阳、交口镇、阳平关、泾河船头等水位站。1933年陕县发生了一

次大洪水，洪峰流量22000立方米每秒，造成了黄河下游的严重水灾，引起了国民对测报洪水的重视

，促进了黄河水文工作的发展。1937年黄河水文观测站点有增加，曾达到水文站(包括渠道站，下同)43

处，水位站29处，雨量站185处。后因战争影响，一大批测站停测，1939年只有水文站26处，水位站4处

，雨量站80处。抗日战争胜利后，1947年又恢复到水文站60处，水位站33处，雨量站73处。建国前夕

1949年尚有水文站44处，水位站48处，雨量站45处。民国时期还进行过部分水文资料整编，开展过水文

分析研究，随着通信技术的改进，报汛手段除电话外又设立了专用电台，但总的情况发展仍然比较缓慢

，站网稀疏，设备简陋，技术粗放，资料不系统。

建国后，党和对黄河治理十分重视，在治黄工作的推动下，黄河水文工作得到了很快的发展。

大体可分三个阶段：

50年代。建国初期，黄委会统一了全河治理，确定了治理黄河的目的是“变害河为利河，上、中、

下三游统筹，干支流兼顾”的方针。黄河水文工作根据治黄要求，以为防洪服务为主进行恢复发展。

1955年第一届全国人民代表大会第二次会议通过了《关于根治黄河水害和开发黄河水利的综合规划的决

议》，治黄工作进入了由防洪过渡到治本的阶段。黄河水文工作除继续为防洪作好水文测报外，并为黄

河治理规划、工程建设、河道治理、引黄灌溉、水土保持等全面服务。50年代末期，在国民经济“大跃

进”的形势下，黄河水文工作也加快了建设步伐，在1958年和1959年大搞技术革新和技术革命之后，

1960年又提出“开展全面服务，保证治黄重点，大力支援农业，洪水枯水泥沙并重，大中小河兼顾，基

本站、实验站并举，定位观测与调查研究结合”的方针，全面高速度地发展，但是也出现了建设过快、

战线过长、工作不切实际的现象。总的来说，50年代是一个展阶段，水文站网已初步形成，水文测

验已全面展开，测验规范己大力贯彻，实验观测分析研究已取得了不少成果，历年资料整编已全部刊印

出版，逐年资料整编体系也已建成，水文情报预报，已在防洪防凌中发挥了重大作用，为黄河水文工作

的进一步发展奠定了良好的基础。

60~70年代虽曾受国民经济暂时困难及“文化大革命”的影响，但后期又得到了恢复发展，稳步提

高。在这一阶段里，由于黄河干支流相继建成了15个大型水库，支流上也修建了大量中小型水库，引黄

灌溉和水土保持面积不断扩大，使黄河水文自然变化规律受到了很大影响。在这种形势下，治黄对水文

工作提出了完善站网，提高测验质量，算清水账、沙账，加强水文情报、预报，深入探讨水文变化规律

的要求。据此进行了调整发展站网，整顿加强设施，以土洋结合和开展协作的方法研究创造了适应黄河

特点的测验工具仪器，改进了技术，提高了水文测报质量，开展了气象预报和水质监测，增加了服务项

目，全面展开了实验研究和水文分析计算并开始引进先进设备和技术，各项水文工作都获得了新的进展

进入80年代，遵照国家“调整改革，整顿提高”的方针和治黄工作确保防洪安全，合理利用和保护

水的精神，以改革为动力，以洪水测报为中心，研制、引进了各种先进设备和技术，开始建立自动

测报系统，逐步向现代化迈进。

一、站网建设

水文站网是水文工作的战略部署，建国后即以全面控制洪水、径流、泥沙为原则，恢复旧站，建设

新站。1950年全河水文站即已恢复到民国时期的最高水平，1955年全河水文站、水位站、雨量站已为

1949年的4.7倍、2.7倍、13.8倍。1956年编制了黄河流域水文站网规划，为科学合理地建设站网提供了

依据。1960年站网密度已超过了全国平均水平，尤其泥沙站网大大超过了一般河流。1960年以后，为了

适应黄河流域自然情况和治黄工作的新变化，又修订了四次站网规划，其中60~70年代三次，80年代一次

。60年代受国民经济暂时困难和“文化大革命”的影响，曾不适当地撤销了一大批测站。到了70年代逐

渐恢复和发展并设立了一批小河站。1990年全河水文站网已有水文站451处(其中渠道站129处)，水位站

60处，雨量站2357处。其中属黄委会系统的分别为139、35、763处。全河水文站每万平方公里4.28站，

为1949年每万平方公里0.52站的8.23倍。全河雨量站每万平方公里31.32站。水文站体制也由全部水文站

常年驻站观测，改为大部分支流站实行站队结合。随着水文站网的逐步完善，黄河流域的径流、泥沙、

洪水等各项水文因素的形成变化，已得到全面控制。

二、水文测验

(一)基本测验

测验工作是水文工作的基础。建国后，各项基本观测迅速全面展开。在测验设施方面，除了进行高

程和平面控制建设外，主要创建了适合各站特性的各种测验设施，用测船测验的水文站一般架设吊船缆

道，山溪性河流架设缆车(吊箱)缆道，断面较窄河床比较稳定，漂浮物较少的水文站架设流速仪缆道。

在洪水时用浮标测流的水文站都架设了浮标投放器。1987年全河已架设吊船缆道64处(其中黄委会系统37

处)，缆车和流速仪缆道252处(其中黄委会系统94处)。黄委会系统除黄河下游河面特别宽，游荡多变的

夹河滩水文站外全部架设了缆道。兰州水文站还建成了半自动流速仪缆道，宁夏固原水文站架设了双刹

型电动独轮缆道。电动升降缆车己作为中国水文业务技术经验之一，列入世界气象组织推行的《水文业

务综合子》向各国推荐。少数使用机动船的站，则加大了马力，建立了机船组，提高了测洪能力。

河口水文实验站建造了黄河上最大的600匹马力40.15米长的浅海测量船。

在测验工具仪器方面，首先配齐了各站必需的测验和测量工具仪器，然后根据各站特点逐步改进提

高。雨量观测，由雨量筒改进为自记雨量计和遥测雨量计，1990年雨量自记程度全河已达46%，其中黄委

会系统达到60%。水位观测由直立固定水尺发展到活动水尺和各种适合测站特性的自记水位计、遥测水位

计，1987年水位自记程度全河已达20%，其中黄委会系统达到24%。测速仪器由一般流速仪改进为防沙防

草流速仪。测沙工具由直立式悬移质样器改进为横式样器，进而研制了同位素测沙仪。泥沙颗粒分

析仪器初期为筛分析、比重计、底漏管，于1960年改为粒径计，1980年发展为光电颗分仪。

测验规范是测验工作的法规，为了统一测验标准，提高测验质量，1951年黄委会首先制订了一个简

单的测验规定。1956年后认真贯彻了水利部颁发的《水文测站暂行规范》，并制订了补充要求，改进了

测验方法。在测流方面，对测流的各个环节都进行过试验研究，不断改进提高。泥沙测验方面，建国一

开始就十分重视，除了各站一般泥沙测验外，还有部分站开展了精密泥沙测验。1956年按测验规范规定

改为输沙率测验。为了研究泥沙的形成、输移规律，1950年就开始在黄委会系统14个水文站上取样进行

颗粒分析，到了80年代全河已发展到124站，其中黄委会系统68站。黄委会系统颗粒分析室也由1950年的

1处增加到1980年的12处，后又调整为7处。

冰情是黄河上又一种复杂的水文现象，观测冰情的站1960年全河已达400处，其中黄委会系统181处

。为认真贯彻水文测验规范的规定，除一般冰情观测外，还开展了特殊冰情观测。

开发利用黄河水，不仅需要掌握水量还必须了解水质。1958年开展了天然水为主的水化学成分

测验。12年开展了水质污染监测后，天然水化学成分测验与水质监测相结合。15年建立了黄河水源

保护和水质监测系统，增加了水化学成分测验站，布设了大量的水质监测站点。分析方法除天然水化学

成分贯彻《水文测验试行规范》外，水质监测污染物分析均按特定的规范执行。80年代逐步引进了各种

先进的分析仪器，改进了分析技术，分析质量已达到国际标准。黄河水质状况经过调查和对监测资料分

析研究，基本搞清了黄河水质的主要水化学成分和矿化度分布情况。大量的数据和分析资料说明建国后

黄河水质污染日趋严重，1990年低于三类水质的河长，干流为34%，支流达59%。

水文调查是弥补水文定位观测不足的一项重要水文工作。自50年代初开始，黄委会就组织了多次黄

河干支流洪水调查，获得了大量的宝贵资料。如黄河干流三门峡1843年的洪水，洪峰流量36000立方米每

秒；黑岗口1761年的洪水，洪峰流量30000立方米每秒；支流伊河龙门镇公元223年的洪水，洪峰流量

20000立方米每秒；沁河九女台1482年的洪水，洪峰流量14000立方米每秒等，都是大大超过实测资料的

罕见特大洪水。80年代黄委会勘测规划设计院将全河172个河段的调查洪水成果汇编成册，刊印出版。沿

黄甘肃、宁夏、山东等省(区)也将调查洪水资料汇编刊印。

由于测验工作不断充实，测洪能力不断加强，测流历时不断缩短，测验方法不断改进，测验精度不

断提高，水沙不平衡现象逐渐减少，散乱的水位流量关系逐渐变为较规律的曲线，为治黄提供了完善、

可靠的水沙、水质等资料。

(二)实验观测

为了掌握黄河的水沙特性，除了大量的基本水文测站外，还开展各项实验观测，探求水沙的形成变

化规律。

1953年首先在河口建立了前左水文实验站，进行黄河三角洲淤积延伸和尾闾摆动规律的观测研究。

1956年开始在上诠、三门峡和三盛公相继建立了大型水面蒸发站，研究了水库水面蒸发和一般蒸发器与

天然水面蒸发的关系，并为计算大范围陆面蒸发提供了资料。1957年在花园口游荡性河段建立了河床演

变测验队，进行了河床冲淤摆动变化规律的观测研究。在高村以下的自然弯曲河段和由人工控制、半人

工控制的弯曲河段建立了弯曲河道观测队，进行了弯曲河道变化规律的观测。1958年在陕北黄土高原地

区岔巴沟设立了子洲径流实验站，观测研究了黄土地区径流形成变化规律和水土保持的影响。同年又设

立了三门峡库区水文实验站，随着位山、盐锅峡、八盘峡、青铜峡、天桥、巴家嘴等大中型水利枢纽工

程的修建，都相继成立了实验站(队)，开展了以库区泥沙运行规律为主的观测研究。累计建立实验站(队

)14个，测取了各种水文实验资料，撰写了大量的分析报告和专著，这些成果已在治黄规划、河道整治、

水库建设管理运用、河口治理等治黄工作中发挥了重要作用。

(三)资料整编

建国初期，根据治黄规划的急需，1952~1956年对1953年前的全部黄河基本水文测验资料进行系统

的整编，于1956年刊印出版。在此基础上，确定自1954年的资料开始转向逐年整编，并建立了在站整编

、集中审查、复审汇编、刊印出版四个步骤和保证质量提高工效的制度。每年的测验资料一般隔年刊印

出版。整编方法除贯彻全国统一规定外，又结合黄河特点进行了补充16年开始试行电子计算机整编，

年从国外引进了电子计算机，此后正式展开并开始筹备和建设水文资料数据库，以推动资料整编工

作的改革。

水文实验资料整编，自1960年整编三门峡库区实验资料开始，相继展开对各实验资料的整编，同时

还进行了小河站资料整编，并在整编资料基础上作了五次黄河流域水文特征值统计。在70年代初还进行

了黄河流域特征值的量算，将原用的黄河流域面积745000平方公里修改为752443平方公里，原用的河长

4845公里修改为5464公里。

截至1990年共整编刊印了各种水文资料368册，除提供水利部和黄委会有关单位使用外，还供应了

其他165个单位部门应用。

三、水文气象情报预报

情报工作。向黄河防汛总指挥部报汛的水情站网，在50年代，由1949年的11处增加到1959年的404

处。水情传递手段，一开始就用了公用电报、电话和专用电台、电话相结合的通信网。水情拍报办法

，由简单的定时拍报，改进为分段次标准拍报。基本上形成了一个比较完整的水文情报系统。60年代，

水情站网曾一度大幅度下降。10年开始回升，70年代末稳定在500处左右。鉴于淮河15年8月大洪水

时水情信息不灵的教训，黄委会在三门峡以下建立专用无线通信网。自80年代初开始，在三门峡至花园

口间建立自动遥测系统。现在黄委会水情部门建立了雨、水情信息自动接收、处理、传输系统，大大提

高了水情传递时效。

水文预报。1951年开展了黄河下游的洪峰预报；1955年发展到黄河中下游干支流的降雨径流和洪水

过程预报；1959年又发展到上游，并全面开展了洪水、枯水、冰情，长期、中期、短期各种预报。60年

代末到70年代，取协作的办法，加强预报技术的研究，并组织了一次由科研单位、大专院校和黄委会

的大协作，研究改进了黄河长期暴雨洪水预报。70年代末又组织了一次有关省(区)和流域水文、水利部

门的协作，研究建立了黄河下游洪水预报系统。15年黄委会成立了气象组织，由全部依靠沿河气象部

门提供天气预报，改为自行开展天气预报，并与有关省气象台建立了汛前长期降水预报会商和汛期暴雨

联防，把天气预报与水文预报结合起来，增长了洪水预报的预见期。1982年后，逐步推广运用电子计算

机，并在三门峡至花园口间建立自动遥测联机实时洪水预报系统，改进了以三花间预报为重点的全部预

报方法，提高了预报精度。天气预报也建立了卫星云图，测雨雷达及各种气象信息自动接收处理系统，

并开始研究建立专家系统，改进预报方法，提高了预报准确率。黄河的水文、天气预报已开始接近国际

先进水平。

建国以来，黄河水文气象情报预报，已对历年黄河防洪、防凌工作提供了约300万站次情报，4000

多站次预报，尤其在1958、1981、1982年的黄河大洪水中，准确及时地提供了洪水情报和预报，使防洪

工作取了有力的防御措施，以最小的损失取得了战胜各次洪水的伟大胜利。

四、水文计算和分析研究

这是治黄规划和水利工程建设的基础，是治黄的重要科学依据，建国以来进行了大量的工作。1954

年编制《黄河综合利用规划技术经济报告》(简称黄河技经报告)时，对黄河干支流进行了一次全面系统

的水文分析计算，同期还分析研究了黄河流域的降水和径流形成变化规律，此后在修订补充治黄规划时

对有关内容又进行了深入分析计算。60年代首先统一了全河主要水文站的主要水文数据，确定了陕县多

年平均年径流量为423.5亿立方米，平均年输沙量为16亿吨，并围绕探求根治黄河水害的途径和三门峡水

库改建，进行了有关水沙分析研究。鉴于钱宁1959年提出黄河下游淤积的主要成分是粒径大于0.05毫米

的粗沙，1965年后对此进行了粗沙来源的调查研究。同期，1962~1965年对上游刘家峡至盐锅峡河段的冰

塞开展了观测研究，提出了计算方法。进入70年代后，根据水利电力部(简称水电部)指示，黄委会编制

了黄河治理规划，并以黄河下游河道治理和防洪为主进行了水沙变化规律的分析研究，除搞清了黄河下

游的粗沙来源外，还研究了黄河泥沙的输移规律，分析计算确定了黄河下游花园口的可能特大洪水流量

为55000立方米每秒。同时，对三门峡、花园口的主要历史洪水进行了分析，系统研究了黄河下游的凌汛

，取得了不少有重大价值的成果。到了80年代在修订黄河治理开发规划时，再次进行了水沙分析计算，

并对多年来分析研究的泥沙运行规律、历史洪水、黄河冰情、黄河水，以及黄河流域的气候等进行

了综合分析，撰写成专著。还开展了高含沙浑水流变特性试验和水内冰、河曲段冰塞的观测研究，取得

了许多宝贵成果。

黄河的水文研究，自1981年撰写冰情论文参加国际冰情学术讨论会后，开创了黄委会参与国际学术

交流的新局面，已有不少水文研究成果进行了十余次国际交流，不断引进国外先进的水文科研成果，推

进了黄河水文研究工作的发展。

建国以来，作为防灾减灾和水开发利用基础的黄河水文事业，得到了党和的重视，投入了

大量的资金，到1990年仅黄委会系统事业费就有人民币2.2亿元。建立了一支业务熟练、思想过硬的水文

队伍。全河水文职工到1990年为4680多人，其中黄委会系统2500多人，已建成了一个比较完善的黄河水

文系统。广大的黄河水文职工辛勤劳动，艰苦奋斗，尤其工作在水文测报第一线的水文职工，在十分困

难的条件下，与暴雨、洪水、泥沙、冰凌作斗争，仅黄委会系统就有31人献出了宝贵的生命。40多年中

黄河水文工作已为治黄提供了大量的水文资料和水文气象情报、预报，水文分析研究成果，走出了一条

具有黄河特色的水文事业发展道路，无论在黄河治理开发和流域经济发展中，都发挥了不可替代的作用

。但是，黄河是世界上水文变化最复杂、测验条件最困难的河流，尤其随着黄河的治理和流域经济发展

，黄河水文情况已发生了很大的变化，水文测报质量远不能适应需要，水沙量尚未完全算清，水文规律

尤其是在新的变化中的许多问题没有得到解决。黄河水文工作者必须不遗余力地、孜孜不倦地在已取得

的成绩基础上，进一步完善站网，加强测报，深入研究，更加努力克服困难，使黄河水文事业不断发展

提高。

去黑河旅游什么这是去黑河旅游的好季节

以下路线仅供参考，出行前请关注天气预报与交通部门的道路施工与出行提示。

长途驾驶需提前检查车辆安全及注意行车安全，合理安排休息勿超速与酒后驾驶。

顺祝旅途愉快，详细行车路线如下：

驾车路线：全程约678.6公里

起点：沿河

1.贵阳市内驾车方案

1)?从起点向正西方向出发，行驶1.0公里，右前方转弯

2)?行驶1.1公里，右前方转弯

3)?行驶100米，右前方转弯

4)?行驶70米，左转

5)?行驶720米，右前方转弯

6)?行驶400米，直行

7)?行驶500米，左前方转弯

8)?行驶140米，右前方转弯

9)?行驶180米，左前方转弯

10)?行驶650米，直行进入磷都路

11)?沿磷都路行驶4.1公里，右前方转弯进入少帅路

2.沿少帅路行驶2.7公里，直行进入S305

3.沿S305行驶21.4公里，右前方转弯

4.行驶750米，直行进入修开东路

5.沿修开东路行驶1.0公里，右前方转弯进入S305

6.沿S305行驶380米，左转上匝道

7.沿匝道行驶230米，朝修文/贵阳方向，稍向右转进入久长互通

8.沿久长互通行驶360米，在入口，进入兰海高速公路

9.沿兰海高速公路行驶27.2公里，朝都匀/凯里/安顺/广西方向，稍向右转进入兰海高速公路

10.沿兰海高速公路行驶320米，朝都匀/凯里/广西/湖南方向，稍向左转进入兰海高速公路

11.沿兰海高速公路行驶1.0公里，在入口，进入贵阳绕城高速公路

12.沿贵阳绕城高速公路行驶19.9公里，右前方转弯进入贵阳绕城高速公路

13.沿贵阳绕城高速公路行驶8.6公里，直行进入兰海高速公路

14.沿兰海高速公路行驶103.8公里，朝凯里/怀化/铜仁方向，稍向右转进入沪昆高速公路

15.沿沪昆高速公路行驶87.6公里，直行进入沪昆高速公路

16.沿沪昆高速公路行驶270米，直行进入沪昆高速公路

17.沿沪昆高速公路行驶94.3公里，直行进入沪昆高速公路

18.沿沪昆高速公路行驶291.5公里，在邵阳/G207出口，上匝道

19.沿匝道行驶3.1公里，稍向左转进入S217

20.邵阳市内驾车方案

1)?沿S217行驶1.4公里，直行进入西湖路

2)?沿西湖路行驶290米，右转进入敏州路

3)?沿敏州路行驶460米，左转进入双拥路

4)?沿双拥路行驶1.2公里，右转进入宝庆中路

5)?沿宝庆中路行驶810米，左转进入中心路

6)?沿中心路行驶410米，过左侧的步步高电器城红旗路店约180米后，右转进入城北路

7)?沿城北路行驶200米，到达终点(在道路左侧)

终点：邵阳市

最近打算到江西婺源旅游，但是上网查看天气预报，网上一直显示有中雨，也不知道那边天气到底怎样。

1.去黑河旅游什么季节好

，黑河夏季最热可达30多度。不过，时间不长，也就是这中午，它it’早上和晚上还是比较凉爽的。在仲夏季节，它只有一个星期那么热，通常气温是20多度。黑河地处中俄边境，纬度高，无霜期短，但盛夏之时仍有十多天的高温天气。但是时间很短。黑河暖季为七个月，夏季是黑河农作物生长非常宝贵的季节。现在随着全球变暖，黑河的无霜期也相应缩短。冬天不像几十年前那么冷了。客观上对当地农业生产相对有利。

2.去黑河旅游可以去俄罗斯怎么办

可以去俄罗斯远东第三大城市布拉格的维申斯克。黑河那边的旅行社主要经营黑河到那边的出境游。所以旅游的质量和旅行社的口碑，比如有没有强制消费，都是有口皆碑的，我也放心。如果有护照，可以直接去旅行社说明要出国旅游。旅行社将负责所有的手续等。前一天可以和旅行社预约，交费后第二天可以出国旅游。

3.去黑河旅游有哪些景点

那里黑河没什么好玩的。先去爱辉博物馆，再去风情园。晚上，你可以去河边散步。可以从河边走到大岛国际商贸城，那里很多俄罗斯产品都挺大的，但也不全是进口的。一般很多来黑河的人都会经过这里。其实黑河最大的特产就是黑龙江的野生鳜鱼。你可以放弃这个。因为你可以不要吃河里的鱼，它。它仍然值得吃。在黑龙江被污染的小江水中，有一种石锅鱼，味道鲜美，适合烧烤。如果东市场侧门对面有清真烧烤摊，他家的烧烤味道更好。其实杀猪菜的味道都差不多。真正的本地人冬天在农村吃杀猪菜，味道和市区差不多。还可以去新生乡走一走，看看鄂伦春族吃野味是合法的。

2010年至2010年，黑河的景点有：爱辉历史展览馆、爱辉国家森林公园、知青博物馆、爱辉卫国英雄公园、闯关东基地、中俄民族风情园、金河大峡谷、知青拍摄地。最吸引人的城市是俄罗斯的布拉戈维申斯克，就在黑河对面。黑河和城市最近的距离是750米，隔江相望。可以拿着护照去俄罗斯体验一下。

至于酒店，我建议住在王素街上的陆瑾酒店和望江酒店。如果你真的不如果你不需要钱，你可以住在国际饭店。这三家酒店都位于王素街，地理位置和条件都很好。希望能帮到你。

4.去黑河旅游多少钱

黑龙江省黑河市免费景点有大连池、北乌裕尔河国家湿地公园安市、山口湖旅游景区、俄罗斯黑河华侨纪念馆、爱辉历史陈列馆、嫩江农场现代农业旅游景区、世界地质公园、北安博物馆、莫尔根-漠河古驿站驿道、北清华军工业遗址博物馆一个城市等。

5.去黑河旅游买什么

:从黑龙江省黑河市到莫斯科，从黑河到俄罗斯布拉格维申斯克的费用大概100元人民币左右。从布拉格的维申斯克到莫斯科，如果坐火车，以硬卧为例，大约需要1500元人民币，如果坐飞机，需要2100元人民币。总之俄罗斯火车和飞机的价格都不高，以上是黑河到莫斯科的综合费用。

6.去黑河旅游再去俄罗斯多少钱

这要看你是否持有护照，是否是旅游旺季，以及这一天你想去的景点。一日游一般在800元左右。

7.去黑河旅游需要多少钱

白鹤湾的山

白鹤湾的山海拔400-1000米，山峰陡峭，怪石众多。自然形成的石人、香马洞和五虎山，令人叹为观止，栩栩如生。

百合

白河是黑河和刘立河的汇合处。30米宽的江面常年流水不断。可以乘木筏在水中漂浮，水流湍急而平缓。钍

让飞射击景区位于琉璃庙镇青石岭村的最南端。它是从怀柔到密云穿越峡谷的必经之地，囊括了峡谷中所有最美的山川、河流、奇峰怪石。旅游区没有工业生产，空气清新，整个环境是原生态天然氧吧。

白河湾漂流区

白河湾漂流区是姜文**《让飞》的拍摄地。剧组在这里驻扎半年了。明星和剧组之间有很多故事。可以坐观光车上京区，带你穿越峡谷，欣赏美景。到了飞的地方，可以带着纪念品上小火车，听姜文铁路上的s字，让飘一会儿。途中可以听景区工作人员给你讲白河湾和Jean。

上马石遗址

白河湾自然风景区

为什么白鹤湾自然风景区受到这么多人的喜爱是因为垄断白鹤峡最美的自然风光和历史古迹。比如漂流，漂流的河段约7.82公里，是怀柔最长的漂流路线。一路上，你可以看到一些历史遗迹，可以在怀柔的其他漂流地点是看不到的，如马尚石场、古栈道遗址、石人、万岗石、半岗石、香麻洞、蚁巢、五虎山、花石等。更神奇的是，你可以看到**中飞过的小火车和火车轨道，在这里寻找**中的镜头。漂流到这里的游客惊叹不已：它真是堪比三峡之旅啊！

8.去黑河旅游景点大全

玩：首先，如果你想玩，它现在还是夏天，你呢我将有一个暑。花红柳绿，温度适宜。但是盛夏中午太阳暴晒，温度在18-34之间，你得更换裤子和薄外套。它冬天太冷了，而且那里没什么可玩的。黑河下辖五县，逊克有玛瑙，但玛瑙基本都是外地引进，不便宜，漂流。五大连池有矿泉水，有温泉，有冷泉，有火山口，有小粒烧的特色矿泉水。它尝起来很好，而且没有味道。不要去顶端。五大连池是你旅行的必去之地。网上有很多介绍，可以去看看。嫩江有酒嫩江春，哈哈。黑河市：黑河市最美的是冬天，就是你在电视上看到的风景。它到处都是茫茫无际的，非常纯净寒冷，还可以滑雪(不在市区，需要坐车)。城市里有一条中央大街，到处都是俄罗斯风格的建筑，感觉就像一个欧洲小城市。晚上整个城市都能看到灯光工程，挺好的。但是冰灯、雪雕还是去哈尔滨。你可以在沿河而建的带状公园散步。它非常干净整洁。对面是俄罗斯第二大城市布拉格的维申斯克它在远东。有双筒望远镜，夏天可以看到对岸沙滩上的俄罗斯美女。早上可以在河上看日出，晚上可以在河上看日落。除此之外，你还可以在早市看到很多俄罗斯人，也就是早市的4点到9点。它很容易找到它们。爱辉镇：可以坐车去爱辉镇，那里有爱辉历史陈列馆，类似卢沟桥纪念馆。是中俄爱辉条约的首都，免费。爱辉知青馆需要门票，20到40不等。爱辉历史纪念馆门口会有人卖便宜票，可以买到。它这是真的。还有爱辉森林公园，价格好像是七十，不值得。我不我不认为它有什么美丽的地方，但它确实是一个古老的森林，我没有我没仔细看过里面有什么。其他景点：有俄罗斯风情园，《这里的黎明静悄悄》的拍摄地，蒙古包，坦克，俄罗斯姑娘的表演。755-79000的拍摄地点(只是一个房间)和一个基地城市(我不不知道什么s现在正在进行)没有太大的特色，主要是自然风貌保存完好，发现了一些异国风情。另一边：有护照的话，可以花800元左右。如果你不如果没有，你可以花20元。你可以乘船去河边。它它离另一边很近，所以你可以看得很清楚。服装：冬天来了，一定要紧身。滑雪服，最厚的羽绒服，裤子应该是真棉裤。在夏天，这取决于天气预报。这里最大的特点就是昼夜温差大。你可以不要只穿夏天的衣服，但你应该有裤子和外套食物：俄罗斯风格是主要的，适合中国的口味美国人口，阿穆尔餐厅，和俄罗斯风格的丽娜餐厅。必须点，苏波汤，俄罗斯烤肉串，等等。还有肯德基，如果可以我吃不惯东北炖肉，就吃这个。住宿：我们到了之后，很多酒店都有。国际饭店是四星级的，价格不固定，但它这相当贵。的是，它在河边，而且它很容易看到河景。还有很多其他的酒店，到了就能找到。价格一百到两百。好的：如果你去市区，就打车，起价六元。去其他地方，你可以坐汽车或出租车。花费多少取决于你选择的项目。连五池都贵。门票200块，吃住也贵。别的地方，200一晚肯定够了。加上你的过路费、车费、景点价格，就it’通常是50比70，取决于你选择的项目。我知道的价格都标了。

9.去黑河旅游攻略

黑河

甘肃黑河

黑河流域是中国西北地区第二大内陆河，发源于祁连山北麓的中断。它南以祁连山为界，蒙古人民北部是中华人民共和国，东西是石羊河和疏勒河，北部是内蒙古自治区额济纳旗的居延海和蒙古族北方的美国共和国。盆地范围是东经98102度，北纬37度50分——42度40分。地跨青海、甘肃、内蒙古自治区三省(自治区)，总土地面积1429平方公里，其中甘肃省6.18万平方公里，青海省1.04万平方公里，内蒙古自治区7.07万平方公里。黑河流域有35条小支流。随着用水量的不断增加，部分支流逐渐失去与干流的地表水力联系，形成东、中、西三个独立的子系统。其中，西部子系统包括陶赖河、红水河等。属于金塔盆地，面积21000平方公里。中水系统包括马营河、丰乐河等。属于高泰盐池益铭花盆地，面积0.6万平方公里。东水系是黑河干流，包括黑河干流、梨园河和20余条沿山小支流，面积11.06万平方公里。

黑河干流全长821公里，上游在山口英洛峡以上。河道长303公里，面积1万平方公里。河道两岸山高谷深，河床陡峭，气候湿冷，植被良好，多年平均气温不到2摄氏度，年降水量350厘米。是黑河流域的产流区。英洛峡至正义峡为中游。河道长185公里，面积256万平方公里。两岸地势平坦，光热丰富，但干旱严重。年降水量只有140厘米，多年平均气温6——8摄氏度，年日照时数长达30004000小时，年蒸发量1410厘米。人工绿洲面积大，部分地区土地盐碱化严重。正义峡以下是下游，全长333公里，面积8.04万平方公里。除了沿江和居延三角洲，大部分都是沙漠戈壁。年降水量只有47cm，多年平均气温在8——10摄氏度左右，极端最低气温在-30摄氏度以下，极端最高气温超过40摄氏度，年日照时数3446H，年蒸发量高达2,250cm。气候非常干燥。

黑河流域自上游至下游覆盖烟海，流经青海省祁连县、甘肃省肃南县、山丹县、民乐县、张掖县、临泽县、高台县、金塔县(市)。1999年，流域人口133081万，其中农业人口1100750人，耕地4120930亩，灌溉农田3060540亩，灌溉林草85.05万亩，牲畜254万头(只)，粮食总产量103.94万吨，人均粮食777公斤，国内生产总值6。

上游包括青海省祁连县大部分地区和甘肃省肃南县部分地区，人口5.98万，耕地7.69万亩，牲畜86045万头，粮食总产量1.04万吨，人均粮食172公斤，国内生产总值353亿元，人均5883元。

中游包括甘肃省的山丹、民乐、张掖、临泽、高泰等县(市)。是一个灌溉农业经济区，人口121.2万，耕地390.8亿亩，灌溉农田289.0万亩和380.0万亩，灌溉林地4.49亿亩和9.5亿亩，牲畜143.2万头，粮食总产量。

下游包括甘肃省金塔县和内蒙古自治区额济纳旗部分地区，人口6.63万人，耕地14.037万亩，灌溉农田11万亩，灌溉林草37万亩，牲畜23.85万头(只)，粮食总产量3.61万吨，国内生产总值3.61亿元，其中金塔县最大。725万头(只)，农田灌溉面积9万亩，林草灌溉面积5万亩，粮食产量3.42万吨，人均粮食682公斤，国内生产总值235亿元，人均4691元；额济纳旗以沙漠畜牧业为主，人口1.62万人，牲畜16.6万头(只)。农田灌溉面积2.1万亩，林草灌溉面积32.9万亩，粮食产量19万吨，人均粮食117公斤，国内生产总值126亿元，人均收入7778元。

黑河的战略地位十分重要。中游的张掖地区，地处古丝绸之路和今天亚欧大陆桥的重要位置，农牧业发展历史悠久，享有金色张掖；下游额济纳旗边境线长507公里。该地区有重要的国防科研基地。居延三角洲的额济纳绿洲不仅是防止风沙侵袭的天然屏障，也是当地人民的重要依靠生存繁衍、国防科研和边防建设。黑河流域生态建设和环境保护是重要内容，不仅关系到流域居民的生存环境和经济发展，而且关系到西北和华北地区的环境质量，是关系到民族团结、社会稳定和国防稳定的大事。

黑河流域中下游极度干旱，区域水难以满足当地经济发展和生态平衡的需要。水与水的矛盾在历史上一直相当突出。由于人口增长和经济发展，水土过度开发，20世纪60年代以来，进入下游的水量逐渐减少，河湖干涸、林木枯死、草原退化、沙尘暴肆虐等生态环境问题进一步加剧，省际用水矛盾更加突出。为合理利用黑河水，协调用水矛盾，国家***多次到黑河流域视察，院有关部委积极取措施，从组织和资金上协调解决黑河水短缺和生态环境建设问题。1996年4月，水利部成立了黑河流域管理局筹备组。经国家批准，黑河流域管理局于2000年1月在兰州挂牌并正式运行。

黑龙江黑河

市场情况简介

中国首批开放城市黑河位于中国东北边陲，以黑龙江主航道中心为界，与俄罗斯阿穆尔州隔河相望。这是一个美丽而神奇的边境地区，幅员辽阔，地理位置优越，丰富。黑河辖2市3县1区(北安市、五大连池市、嫩江县、逊克县、孙吴县、爱辉区)，面积68726平方公里，人口172.9万。有汉族、满族、回族、蒙古族、鄂伦春族、达斡尔族等31个少数民族。黑河市气候为寒温带大陆性季风气候，冬长夏短。冬季气温-10-30，夏季5-32，年降雨量450-650毫米。

展望21世纪，黑河市委、市将以理论为指导，紧紧抓住做好黑河人民热切期盼的事情以建设21世纪黑龙江沿岸国际旅游商贸城为城市定位，实施旅游商贸影响力，全力打造以一岛两桥一路四路，并构建一个多功能的and模式

森林：森林覆盖率58.5%，森林面积281.3万公顷，木材蓄积量1.58亿立方米。是黑龙江省三大林区之一。

野生动植物：黑河市有1500多种植物、动物和200多种鸟类。河湖中有鱼类18科87种，其中以黑龙江特产的马哈、鳙鱼、柘罗、细鳞鱼尤为珍贵。

旅游：黑河是一条独具北方特色的绿色净土观光带。它有两大旅游：冰雪和森林。五大连池世界罕见的天然火山，著名的爱辉古城，民族风情浓郁的鄂伦春族、达斡尔族聚居区，惊险奇特的湛河漂流，小兴安岭一望无际的森林安山脉，以及伟大的中俄界河——黑龙江，两岸不同的文明，为黑河旅游增添了无限魅力。

区域环境

1987年，黑河口岸在我国边境地区率先与前苏联重开边贸。1992年，院批准黑河为首批沿边开放城市，并给予相应的优惠政策。自此，黑河的对外开放进入了一个新的阶段。黑河已经成为中国的重要窗口边境开放。

三点一线长江开放带

在黑河与俄罗斯358公里的边境线上，有黑河、孙吴、逊克三个国家一类口岸，分别与俄罗斯三个口岸相对应。其中，俄罗斯远东地区第三大城市黑河市与阿穆尔州首府是中俄边境上唯一一对距离最近、规模最大、规格最高、功能最全的对应城市。两个城市最近的距离只有750米。

日益完善的港口功能

黑河口岸机构健全，查验设施完善，形成了完整的对外运输体系，年货运量100万吨，吞吐量100万人次。黑河口岸现已成为水运、陆运、空运交汇，船舶、汽车、气垫船、飞机相结合的多功能口岸。

一个边境经济合作区正在形成。

黑河边境经济合作区是1993年院批准的国家级开发区，享受特殊优惠政策。是以吸引国内外投资，发展出口商品加工业和相应的面向国际市场的第三产业为重点的经济特区。合作区首期开发面积7.63平方公里，分为第三产业区、出口加工区、高新技术产业区和生活服务区。

崛起中的大和岛中俄边境贸易区

大黑河岛位于黑龙江中方一侧，距黑河市70米，距Obu市750米，总面积0.87平方公里。现已成为中俄边境最大、功能最全的对俄商品集散地和出口基地。大和岛中俄边境贸易区总体规划分为国际贸易、综合服务、欧洲风情、中国文化和自然保护五个分区。具有港口、市场、展览、洽谈、信息、货物通道、保税仓储、出口商品集散、旅游等九大服务功能。

俄罗斯黑河-阿穆尔州的邻居

阿穆尔州是俄罗斯远东地区的五个行政区之一。面积36.37万平方公里，人口110多万。阿穆尔州是远东经济发达地区，重工业、轻工业和农业相对发达。它被称为远东粮仓。其首府布拉戈维申斯克是远东第三大城市，市区面积30平方公里，人口25万。它是远东的一个物资集散地。港口年吞吐能力300万吨，有50多条航线连接国内外大中城市。贝亚铁路可以通过一条109公里的支线进入。

经济发展

黑河口岸复关以来，黑河市步入了全方位开放发展和经济快速发展的轨道，创造了一个

旅游业：到1999年，黑河市共接待国内外游客95.5万人次，旅游收入2.55亿元，利税3584万元，初步形成了以跨境旅游为主体、国内外旅游并举、长短线路相衔接的特色旅游体系。

工业：近年来，黑河市积极建设精深加工和外向型产业群项目，重点发展煤炭、水电、矿泉水、铜矿、木制品、建材等优势产业，为发展高新技术产业创造条件，稳步发展建筑业。

农业：黑河立足打造寒地高纬度高效农业发展带，大力发展外向型农业、绿色农业和优势农业，积极发展畜牧业，实施乡镇企业升级工程，推进农业产业化进程。

黑河口岸

黑河发展边境贸易具有明显的天然和基础优势。表现：一是地缘优势。我市有黑河、逊克、孙吴三个国家一类口岸，分别对应俄罗斯阿穆尔州的布拉戈维申斯克、科沃、波雅尔、康斯坦丁诺夫卡三个口岸。其中，黑河和布施是中国与独联体国家7400公里边境线上距离最近、规格最高、功能最多的城市。第二，丰富。与鄂州的自然相比，黑河拥有丰富的土地、草原、森林、水利、矿产等，目前仍处于开发的初级阶段，有待开发。发展型产业潜力巨大。第三，基础扎实。黑河与阿州的贸易已有100多年的历史，曾被称为所有国家的商业港口，有了货币自由流通、人员自由出入境、百里无货物税的两国贸易合作。而且双边地方和部门之间的关系比较融洽，互访、协商、沟通和协调已经制度化，并相应成立了两岸贸易交流机构，可以直接办理两岸的即期汇兑结算。第四，广泛合作。现在黑河已与俄罗斯10多个州和地区建立了稳定的经贸关系，经贸合作伙伴超过2000家，涉及贸易、工业、农业、建筑等诸多领域。

黑河口岸历史悠久，历经沧桑。从1858年签订《闯关东》开始，中俄之间就有民间贸易和官方贸易，直到1931年日军侵占中国东北才中断。建国后中华民国时期，中苏之间的小规模边境贸易始于1957年，在文化大革命。1982年1月，院批准恢复黑河口岸，1983年3月，中苏两国换函确认。自1986年7月起，黑河口岸逐步开展省内地方贸易、边境易货贸易和民族贸易。1988年2月，冰车运输开始，9月，a一日游黑河和布拉戈维申斯克之间开通了。黑河口岸与俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克口岸隔河相望。黑河货运码头与布施码头距离3500米，大黑河岛客运码头与布施码头距离不足1000米。黑河港及相应的Obu港是黑龙江流域城市规模最大、城市规格最高、运输距离最短、通过能力最强的港口。黑龙江明水期(5-10月)为水上客货船、摆渡车运输，有效时间约175天，实际运输约155天。气垫船将在冬季冰期(11月至12月下旬)开通，有效时间约50天，实际运输约40天。冰冻期(1月至次年3月)为冰上客货车运输，有效时间约95天。实际运输70天左右。气垫船将在春季冰期(3月下旬至5月上旬)继续开放。有效时间约为40天

网上的预报是不准的，我就刚从婺源回来。3月18号出发去的婺源，在网上查的是一整个星期都有雨，但到了之后一般都是晚上下雨白天出太阳。但是天气这个东西谁也说不准的，你可以到那边后问客栈老板，他们说的天气我觉得还蛮准的。