建平天气预报15天查询30天_建平天气预报

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2.大棚西红柿介绍语言

1、巫山在哪2、巫山县属于重庆哪个区3、巫山属于哪个省哪个市巫山在哪

巫山位于重庆市东北部。

巫山位于重庆市东北部，三峡库区腹心，素有“渝东门户”之称，地跨长江巫峡两岸。东邻湖北省巴东县，西接奉节县，南与湖北省建始县毗连，北与巫溪县及神农架林区接壤。

巫山景点

1、巫三峡神女溪

神女溪是青石镇与飞凤峰之间的一条小溪，溪长15公里，由于水面湍急、溪浅道窄，其中有10公里为人迹罕至的原始山谷。二期蓄水已使水位上涨、水面趋于平稳；三期蓄水后，游客可到溪内峡谷纵深处探密，优美的风景与原生态居民“惊现”在游客面前。

2、巫山十二峰

巫峡以巫山得名，幽深秀丽，千姿百态，宛若一幅浓淡相宜的山水国画。峡谷两岸为巫山十二峰，由西向东依次为登龙、圣泉、朝云、神女、松峦、集仙六峰。南岸也有六峰，但江中能见到的依次为飞凤、翠屏、聚鹤三峰，其余净坛、起云、上升三峰并不临江。

3、大昌古镇

重庆市巫山县大昌古镇地处长江以北，大宁河中游、小三峡风景区。从巫溪县城出发，坐船沿大宁河下行两个多小时，新小三峡旅游的终点，依山傍水、绿荫掩映、青墙黛瓦的地方就是大昌古城。

巫山县属于重庆哪个区

巫山县位于重庆市东北部，是重庆的下辖县。

巫山在春秋战国时期为楚国巫郡，秦汉改郡为巫县，距今2299年，幅员面积2958平方公里，辖26个乡镇（街道）、340个村（居），总人口65万。

基本情况

基本县情可概括为“一户五县”。一户：即渝东门户。是重庆向东开放“桥头堡”。五县：一是文化旅游名县。204万年前的龙骨坡“巫山人”是最早亚洲人类，5千年前的大溪文化是新石器文化代表，流传名诗名赋6000余首，大溪遗址入选中国“百年百大考古发现”。

是首批国家5A景区（小三峡·小小三峡）、首批国家全域旅游示范区。二是山清水秀美县。地处长江三峡生态屏障核心区，拥有“一江碧水、两岸青山、三峡红叶、四季云雨”良好生态，五里坡国家级自然保护区重点区域列入世界自然遗产地，荣膺全国百佳深呼吸小城、中国天然氧吧。

巫山属于哪个省哪个市

巫山属于属四川省万县市，巫山县位于重庆市东北部，地处三峡库区腹心，跨长江巫峡两岸，东邻湖北巴东县，南界湖北建始县，西抵奉节县，北依巫溪县。巫山县位于东经109°33′-110°11′，北纬30°45′-23°28′之间。

巫山县幅员面积2958平方公里，辖26个乡镇（街道）、340个村（居）。巫山县民族主要有汉族、土家族、蒙古族、回族、苗族、彝族、朝鲜族、满族等8个，汉族占总人口的99.89%。

巫山历史沿革

战国时期，巫山为楚国巫郡。

秦昭襄王三十年（前277），蜀郡太守张若取巫郡，改置巫县，隶属南郡。

汉献帝建安十五年（210），析巫县置北井县。建安年间，刘备改巫县属宜都郡。

晋武帝泰始四年（268），改隶巴东郡。咸宁元年（275），改建平都尉为建平郡，仍治巫县。

隋文帝开皇三年（583），废郡，置巫山县，隶属信州。隋炀帝大业初年，隶属巴东郡。

唐朝，隶属夔州。自唐朝至明代，巫山县建制基本没有变化。

清朝，康熙九年（1670年），大昌县并入巫山县。

中华人民共和国成立后，1949年12月17日，成立四川省巫山县人民。

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一、工程概述

四川省内江至遂宁高速公路全线用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米,桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级用公路—Ⅰ级。本施工段位于四川盆地丘陵地区，地貌大致分为河谷堆积地貌和丘陵地貌，第五施工段里程为K41+450～K56+563，全长15.056Km。施工段内划分为三个施工区，其中，第三施工区里程为K53+780-K56+563，施工区内多为岩性山体，路基回填材料用山体爆破石渣，区域内路基回填为填石路堤施工。为确保填石路堤施工满足质量要求，需对其进行现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。

二、编制依据

2.1 《简明公路施工手册》——人民交通出版社；

2.2 《公路路基施工手册》——人民交通出版社；

2.3 《公路路基施工技术规范》——JTG F10-2006；

2.4 《公路土工试验规程》——JTG E40-2007；

2.5 《公路工程质量检验评定标准》——JTG F80-1-2004；

2.6 《四川省内江至遂宁高速公路工程项目招标文件技术规范》；

2.7 《四川省内江至遂宁高速公路两阶段施工图设计》—四川省交通厅

三、试验目的

3.1 核实路基材料填筑设计标准的合理性，并提供筑料物理指标参数；

3.2 通过现场回填碾压试验，确定满足填石路堤压实度质量控制标准的松铺厚度、压实机械型号和组合、压实速度、压实遍数、沉降差等相关参数及质量控制标准。

四、试验选址

根据本次填石路堤试验段拟选定在第三施工区K55+900-K56+000长度100m路基回填地段，该地段全为回填方地段，原地面幅差不大，地势平坦。满足招标文件技术规范“填方试验路段铺筑长度不小于100m，全幅路基”的相关要求；回填料均取自K56+035-K56+115段山体爆破石渣，爆破岩石强度满足回填石方要求。

五、试验准备工作

5.1 组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解各种施工规范，进行现场核对及施工调查，进行技术交底，明确试验目的和施工方法。

5.2根据现场实际情况，确定回填料取料点，并对取料点回填料进行检测，对回填料颗粒级配、单轴饱和抗压强度、比重进行检测，合格后方可使用。

5.3进行施工放样测量，放出路基中桩、边桩、测量填土前填筑标高，放出路基宽度并根据自卸汽车装土方量、填土厚度和填土面积用石灰画出方格网线，确定填土方量。

5.4对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工员各司其责。

六、拟定

6.1 人力拟定

序 号 人员 姓名 联系电话

1 主管生产经理 魏明祥 13198028999

2 技术负责人 王 剑 13002872666

3 现场施工管理 吴 斌 13219573999

现场施工调度 潘晓胜

现场质量负责 康 凯

现场安全负责 文建平

4 试验人员 3人

5 测量人员 3人

6 机械手 15人

7 工 10人

8 合 计 37人

6.2 机械设备拟定

序号 设备名称 规格及型号 单位 数量 备注

1 挖掘机 1.2m3 台 2

2 推土机 山推220 台 2

3 振动碾 YL20-6 台 1 20T

5 自卸汽车 20T 台 10

6 蛙式夯 —— 台 3

7 洒水车 5T 台 1

6.3 试验检测设备拟定

序号 设备名称 型号 单位 数量 备注

1 烘 箱 台 1

2 磅 秤 100kg 台 1

3 电子天平 30kg/200g 台 2

4 电子天平 3kg/0.1 台 1

5 电子天平 200g/0.001g 台 1

6 钢 环 Φ120 cm 个 2

7 蒸馏水器 10L 台 1

8 静水天平 MP-5100g 个 1

9 量 筒 1000ml 个 10

10 全自动压力试验机 WYA-300B 台 1

11 游标卡尺 150mm 把 1

12 全站仪 莱卡TC705 台 1

13 水准仪 DS3200 台 1

七、主要施工工艺及方法

7.1 主要施工工艺流程图

7.2 施工方法

7.2.1 测量放样

根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准点等认真核对，牢固栓桩，并将结果保留到交工验收。填筑前，根据主线逐桩坐标表，从控制点用水准仪在试验段纵向每10米选定一个测量断面进行断面复测，测量每个断面填筑前原地面高程，每断面测点布置不少于8个，并对测点做详细记录，放出路基中桩，根据路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地放出试验段边桩，并用石灰铺撒白线控制回填边线。

7.2.2 清表整平

根据现场实际情况，对试验路段地表进行清表工作，对地表树根、农作物根系和表土全部清除，清表深度可根据实际情况控制；清表完成经检验合格后，用振动碾进行地基压实处理，对局部坑洼处用合格回填料进行回填，并碾压平整密实，确保全范围路基压实后满足承载力要求。

7.2.3 边坡码砌

在填石路堤填筑前，要进行边坡码砌，码砌用石块粒径应大于30cm，强度大于30Mpa，并尽量规则，码砌石块尽量紧贴、密实、无明显空洞和松动现象。砌块间承载力接触面稍微向内倾斜。石块码砌宽度不下于2.0m，码砌厚度根据现场铺筑层厚确定。边坡坡面可进行台阶式的码砌。

7.2.4 分层摊铺

填前方格网划分：为控制分层填筑松铺厚度和减少摊铺工作量，填前根据每车装料体积11m3和松铺40cm厚计算应摊铺面积27m2/车，用石灰粉划分成5.2×5.2m的方格网（按20t自卸汽车运输量计算），用两边挂线施工以控制松铺厚度，每格上料一车。

填石路堤应用石质均匀、单轴饱和抗压强度不低于5Mpa的石料填筑，填筑石料运输用挖掘机配合自卸汽车进行，装料时尽量使填料混合均匀，避免大粒径过分集中，岩性较大差别的石块应分层分段填筑，严禁软石和硬石混合使用。石料摊铺按水平分层、先低后高，先两侧后中间卸料。填石路堤的堆料和摊铺同时进行，直接堆放在摊铺平的表面上，由大功率的推土机向前摊铺，松铺厚度按拟定试验摊铺厚度40、50cm控制。在摊铺机摊铺初步完成后，对超粒径的石块要进行人工破碎或挑除，满足技术规范要求粒径不大于摊铺厚度的2/3控制。

对于大粒径的石块，要进行人工摆平，块石贴近底面，且大面朝下，在同一位置处，大粒径石块不能重叠堆放。对细料明显偏少的区间，在摊铺初平的填石料表面，铺撒一层碎石或石屑料，用量约占大粒径的15%-20%，确保大粒径之间空隙填满，压实层表面平顺、稳定、石块紧密，有利于碾压施工。

7.2.5 碾压

填石路堤由于粒料之间没有粘聚力，主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合，达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，因此，填石路堤碾压施工需用大吨位振动碾压设备，在施工中用20t振动压路机进行碾压施工。施工中，碾压速度控制在2-4km/h，铺料结束后，先静压一遍后再进行振动碾压至8遍完成后，最后静压1遍收面。碾压顺序由两侧开始向中间碾压，之后由中间相两侧碾压，碾压每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料后再进行碾压，若仍有松动石块，用合适粒径的小石块嵌缝，并用手锤敲紧。

在每层标准松铺厚度上碾压完成每一遍后，应根据现场情况每10m一个断面或在现场监理指示下，初拟选定每断面不少于10个检测点进行现场检测试验，后测点的孔隙率，在孔隙率满足技术要求的前提下，且前一遍与后一遍的沉降差小于3mm时，即认为本批次松铺石料碾压合格。在终压完成后，在对应标高的测量点上测量终压标高，将终压标高减去初始标高并综合平均后，作为该断面的沉降差。孔隙率检测拟选定在振压完成4遍或4遍以上的各遍振动碾压完成后，选取具有代表性的检测部位，用大坑（最大粒径的1.5-2.0倍）和水袋法进行；用软质石料（15-30Mpa）填石路堤压实质量控制标准：上路堤孔隙率≤20%，下路堤孔隙率≤22%。

7.2.6 验收

碾压结束后质检工程师即带领试验人员和测量人员对路基碾压进行随机抽样检查，试验人员主要对检测点进行孔隙率检测，测量人员要对路基监测点碾压后沉降高层、平整度等项目进行检测，若有不合格的部分立即进行补压或用其它有效措施，直到达到合格为止，经自检及监理抽检合格后方可进行下层的回填。

7.2.7 总结

试验段施工完成后，及时整理资料编制成果报告，并上报监理工程师审批后指导后续回填施工。

7.2.8 路基回填碾压方法示意

7.2.9 初拟试验参数组合

场

次 试验

内容 填料

名称 碾压

机具 碾压遍数(n) 铺土厚度(cm) 孔隙率试验

每组合点数

1 碾压

试验 石料 中联重科YZ20H型20t振动碾 静压2+4遍及以上 40 8

2 静压2+4遍及以上 50 8

合 计 16

八、雨季施工措施

8.1 安排专人收集中央电视台、地方电台等天气预报情况，做好雨前施工防范工作。

8.2 路基开工前，充分考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

8.3 降雨量大时停止路基土方填筑施工。

九、质量、安全、环保措施

1、施工严格按交通部颁布现行的《公路工程技术标准》及有关设计和施工规范、施工图纸进行操作，工程质量按交通部颁布现行的《公路工程质量检验评定标准》执行。

2、严格按规程规范和设计技术要求或监理工程师指令施工，控制施工过程。

3、对于影响工程质量的关键项目实行重点检验，全过程控制。路基施工主要的关键项目有：取料取样试验、填料松铺厚度、碾压遍数、路基压实孔隙率检测、排水措施、石方爆破设计和现场施工控制。

4、设置专职安全员，每天进行安全检查，发现事故苗头，及时分析原因，及时组织处理，把各种事故隐患消灭在萌芽状态。

5、严格执行安全教育和技术交底制度，未经安全教育和交底的人员，不准上岗作业。

6、爆破作业做好警戒工作，爆破时间要定点，并提前通知爆破作业区周围的居民和施工人员，防止人员伤亡、财物损坏事故发生。

7、取合理的预防措施避免扰民施工作业，以防止公害的产生为主，比如：尽量减少噪声污染，晴天施工道路路面经常洒水以防止粉尘土扬起等。

8、机械、车辆维修保养产生的废机油、柴油等，不得乱弃，要统一收集，弃至指定地点，防止污染当地水质。

十、附件

10.1 质量保证体系

10.2 安全保证体系

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这一次台风对国内的影响都比较大，涉及的范围都比较广。虽然台风暂时没有登录辽宁，但是对辽宁地区还是有一定影响的，下面关于沈阳应对台风的部分措施，大家了解一下。

影响辽宁吗

影响。

今年第9号台风“利奇马”(热带风暴级)的中心11日下午5点位于山东省青岛市南偏西方大约100公里的近海海面上，就是北纬35.2度、东经120.1度，最大风力有9级(23米/秒)，中心最低气压为980百帕。

预计,“利奇马”将以每小时25公里左右的速度向偏北方向移动，强度维持或略有增强，即将于今天晚上在山东青岛附近沿海再次登陆(热带风暴级或强热带风暴级，9-10级，23-25米/秒)，登陆后移速减慢，穿过山东半岛后，将在渤海南部徘徊，强度逐渐减弱。

降水预报：11日20时至12日20时，山东中西部和半岛北部、河北东部、天津大部、辽宁大部、吉林东部等地有大到暴雨，其中，山东北部、河北东北部、辽宁南部等地的部分地区有大暴雨(100～220毫米)。

关闭景点

为应对台风“利奇马”，按照全市防汛工作紧急会议要求，全市各旅游景区从8月11日起临时关闭，待台风警报解除后，各景点恢复开放。(包括沈阳博物院所属的沈阳故宫、张氏帅府、九一八博物馆，遗址博物馆、二战盟军战俘营、金融博物馆、满洲省委旧址纪念馆、审判日本战犯法庭旧址陈列馆、东北讲武堂、郑家洼子青铜短剑陈列馆、碑林博物馆等，沈阳鸟岛，沈阳市世博园等将临时关闭)

辽宁未来天气走势

11日白天到夜间大连地区大雨转暴雨到大暴雨，鞍山、本溪、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛地区小雨转暴雨、局部大暴雨，其他地区小雨到中雨转大雨、局部暴雨，最高气温锦州、阜新、朝阳地区23℃到25℃，其他地区26℃到29℃。

辽宁省防汛抗旱指挥部8月11日08时发布天气预报：

受台风“利奇马”和西风带冷空气共同影响,

预计11日8时到13日8时，大连、丹东、辽阳、盘锦、葫芦岛地区及辽中、鞍山市区、台安、岫岩、锦州市区、凌海100～250毫米，局部250～300毫米;抚顺、本溪、营口、阜新地区及沈阳市区、法库、新民、海城、黑山、义县、北镇、铁岭市区、开原、朝阳市区、喀左、北票、凌源50～100毫米，局部100～250毫米;康平、西丰、昌图、建平25～50毫米，局部50～100毫米。渤海北部、渤海中部、渤海海峡、黄海北部偏东风7～9级，阵风10～12级;大连、葫芦岛地区偏东风7～8级，阵风9～11级，丹东、锦州、营口、盘锦地区及喀左偏东风6～7级，阵风8～10级,其他地区偏东风5～6级，阵风7～8级。

积水路段

截至10:28分，

沈阳腾飞二街公铁桥下积水已排空，但桥下存在大量淤泥，铁西环卫部门正在全力清理桥下淤泥，努力尽早恢复桥下通车。此处路段目前仍处于双向封闭状态，提示驾驶员朋友们绕行。

沈阳出现的易积水点位情况

和平区：胜利北街与北二马路两洞桥下、胜利北街老道口桥下、青年大街文化路立交桥、长白中路胜利南街交会处西300米高铁桥下

沈河区：先农坛路与东滨河路交界处、大什字街与小河沿路交界处、文萃路与南塔东街交会处、南塔街锦绣星汇云锦隧道桥下、天坛一街与文萃路交会处

铁西区：重工街到强工二街十马路、揽军路腾飞二街交界处、凌空二街和揽军路交界处

皇姑区：松花江街与昆山东路交界处桥洞下

浑南区：浑南大道恒大江湾门前、浑南中路朗明街交界处、青年大街浑南中路交界处、富民南街与营鲜路交界处、全运路沈本大街交界处、全运路桃仙大街交界处、全运五路丹阜高速口、沈营路桥下、新隆街与远航西路交会处桥下

于洪区：丁香物流园门前、白山路二环桥下金辉湖畔里

高速信息

目前高速公路没有因为降雨封闭路段。

受降雨影响，G15沈海高速公路周水子机场站至旅顺新港站之间禁止大件车、危险品车驶入高速公路。

京哈高速，受交通事故影响，山海关方向K502处(在光辉站至凌海站之间)有车辆拥堵情况。

山海关方向K371处(在沙后所站至绥中站之间)有车辆缓行情况，请您控制车速，按序行驶，不要占用应急车道。

沈大高速西海服务区沈阳方向一侧车流较为密集，趋于饱和，车友们可以选择到熊岳服务区经停，服务区工作人员正在全力疏导车辆。

主要要做好以下几方面的工作。?

一、提高大棚的保温能力。方法同黄瓜。?

二、选择好品种。种大棚西红柿要选耐低温，弱光能力强，产量高，畸形果少，肉厚，耐贮运，商品性好，抗病能力强，生长势强的无限生长型品种，如日出冬冠、日出金冠1号。?

三、安排好茬口。西红柿的育苗时间要适当提早，最好在7月初播种，8月初栽苗，这样秋延后茬到第二年打春拉秧种西瓜时可收4~5层果，而越冬茬的可等西红柿长到6~7层花开时打顶，收完后剪枝再生栽培，又可收5~6层果，每一株西红柿可收11~12层果，这样才能有较好的效益。?

四、培育好壮苗。俗语说“苗好五成收”，育成健壮无病虫害的苗子是栽培成功的一半。西红柿育苗一般在7~8月进行，农民习惯于在大棚内育苗，这样做苗子在苗期容易感染病虫害，而且无法利用夏季高温对大棚进行高温闷棚消毒，因此最好在大棚外建遮荫棚育苗，大棚内利用夏季高温闷棚消毒。?

在棚外建平畦，畦宽1.2米，长6米左右,畦框高25厘米，要踩实，防止雨水进入，畦上搭弓棚，弓棚宽1.8米，高1.5米，中上部盖旧膜，遮光、降温、防雨，两侧不盖膜，而用防虫网盖好，防止害虫侵入。夏季苗子生长速度快，25天左右就可栽，因此一般不分苗，用8厘米×8厘米营养钵育苗。夏季育苗最易发生病，因此浸种时先用清水浸种3～4 小时，再放入10%磷酸三钠溶液中浸泡20 分钟，可有效防止传毒。捞出洗净后，把装入沙布袋，放在25-28度催芽箱内催芽，有一半露白时就可进行播种。夏季育苗管理的主要内容是科学浇水，防徒长、防虫、防病。出苗前畦面要盖遮阳网降温保湿，等有一半顶土后，选择傍晚时撤掉畦面的覆盖物。遮荫棚上的旧膜一直要盖，苗出土后浇水要见干见湿，即地表干后浇小水，千万不能为防苗子生长旺盛而不浇水，导致形成老化苗。发现苗子生长旺盛时，一是适当控制浇水，二是拉大苗子之间的距离，增大营养面积，三是叶面喷施60~100ppm的助壮素来防止。出苗后可以5~7天喷一次10%吡虫啉1500倍液加20%A500倍液，防虫、防病。?

五、合理栽苗。栽苗前半月要清除前茬蔬菜的残枝败叶及病虫残体，移出大棚外深埋或烧毁。每亩施充分腐熟的农家肥10方，另加过磷酸钙80～100公斤、硫酸钾25～30公斤、尿素20～30公斤，再加微量元素肥硼酸1~2斤（2元/斤）、硫酸镁5~10斤（1角/斤）、硫酸亚铁3~5斤（5角/斤）、硫酸锌3斤（1元/斤）做基肥。均匀撒于地表后深翻30厘米。底肥上的足，才可能有高产高效益。垄宽80厘米，沟宽60厘米，垄高15厘米。垄起好后浇足底水，用5%菌毒清100～150倍液喷大棚内各表面一遍后盖好膜，密闭大棚，高温闷棚7～10天，起到杀灭病虫，熟化土壤的作用。栽苗前一天苗床浇起苗水，并喷72.2%普力克水剂800倍液加10%吡虫啉1500倍液一次，防治病虫。栽苗时小行距60厘米，大行距80厘米，株距45厘米，每亩栽2100余株。注意苗子要分级定植，深度以埋住根茎为宜，栽的过深容易导致“黑杆病”发生；栽苗时将第一蕾面向大行方向，以便将来果实多见光，上色均匀一致。?

六、科学细致的管理。西红柿栽上后，收入的高低主要看管理是否科学细致，只有在科学的基础上为西红柿创造最适宜的环境条件，才能取得高产高效益。 晴天每天大棚见光后揭开草帘，打扫净棚膜，提高膜的透光率，当温度升高到30℃扒开顶缝通风，通风口大小以通风后温度下降5℃以内为宜，下午降到22℃闭风，日落前盖帘，早晨揭帘前最低不低于12℃。阴天适当晚揭早盖不通风。下雪时及时清扫雪，中午适当揭帘见光，注意阴雪天白天必须揭帘见光，晚上必须盖帘，帘外要盖防寒膜。连续阴、雪天后放晴，必须遮花荫，不通风，让棚温缓慢升高，升温过猛，极易造成植株萎蔫。阴、雪天后，易发生病害，要进行喷药防病，喷药时每药桶内加25克尿素，20克磷酸二氢钾，为西红柿补充养分。当遇到阴雪天棚内温度太低时可在棚里用铁炉子点火升温防冻。 8月份栽西红柿后最易发生生长旺盛，生长旺盛主要是通过浇水来实现，因此底水浇足后一般不再浇水，直到第一穗果长到核桃大时再浇水追肥，实在干旱时只能浇小水，植株长到第一穗果核桃大前浇水多是西红柿生长旺盛的主要原因。当第一穗果核桃大时，进行第一次追肥浇水，每亩追三元复合肥15～20公斤，以后第二、第三穗果等每一穗果长到核桃大时都追一次肥，每亩每次追尿素10～15公斤，硫酸钾8～12公斤，一般随水追肥。浇水必须选晴天上午进行，中午时打开风口通风降湿，可有效防治病害的发生。低温期膜下暗灌，浇水量要少，防止浇水过多导致地温下降过多，影响西红柿的正常生长。大棚西红柿一般用单杆整枝，只留一个主杆，所有侧枝全部疏除。打侧枝要选晴天上午进行，这样利于伤口愈合。当第一穗果绿熟（果实长到最大，果顶由绿变白）时，除去第一穗果下的老叶，第二穗果绿熟时，除去第二穗果下的老叶，以此类推，这样利于通风透光，减少养分无效消耗，防止病害蔓延。秋延后栽培的当主杆5穗果开花后，在果穗上方留2～3片叶摘心。越冬茬栽培的等主杆结到6～7穗果后，在果穗上方留2～3片叶摘心，并在杆上开始预留侧枝，当主杆上果实收完后，如果每一株西红柿都产生了侧枝，则在基部选留一个健壮侧枝，把它上面的老枝剪去。如果某一株附近没有产生侧枝的植株，则把这一株西红柿放倒，在基部选一个侧枝在本地方吊起生长，在其上部选一个侧枝用无侧枝的植株的吊绳吊起生长。第二茬又可结5~6层果实。冬春季温度低、光照弱，西红柿不容易座果，因此要进行保花保果。保花保果最好在一个花序有3～4朵花开时，用浓度为25～50 毫克/公斤的防落素（番茄灵）喷花，喷花时最好加入0.1%的50%速克灵防治灰霉病。用防落素喷花比用2.4～D点花省工，且不易发生药害，但2.4～D绝不能喷花，否则极易发生药害。西红柿栽培还要进行疏花疏果，因为一结果过多，则果大小不一，商品性差。大果型品种每穗留果3～4个，中果型品种每穗留果5～6个，第一、二层可适当少留，防止坠秧。留果一般是“掐头去尾留中间”，也就是第一个果不留，后面的小果、畸形果不留，这样留果大小一致，商品性好。?

七是要加强病虫害的防治。病虫害防治的关键是“防”，主要通过清除消毁前茬病残体减少病虫来源，大棚高温闷棚消毒创造清洁干净的栽培环境，取晴天上午膜下浇水、浇水后及时通风降湿来控制空气湿度等农业措施和利用农药来防，一般连续阴、雨、雪天后蔬菜就容易发病，所以要看天气预报，在阴、雨、雪天来前喷药进行预防。发现有病虫害发生时，要及时摘除病叶、病果，及时用药进行防治。?